如果你家里没矿，我建议你还是不要去碰新能源汽车！
网友：这台理想腕是，我在去年的11月份入手的，车辆价格是将近35万，价位是稍微贵了一点，但是我觉得表现很好，我在考虑选择入手这款车型时，其实也对比了不少车型，尤其是新能源这一块，国产造车新势力目前有三家品牌分别是理想，蔚来，小鹏，小鹏的价位偏低一些，性价比更高，但是它的车型是轿车，而且石觉画风格的这种车型用来接待客户不太合适，蔚来级别档次会更高一些，但是它采用的是纯电动车型，我担心车辆的后区续航里程以及充电时间，最终横向对比下来也就只有理想的价格比较适中，而且它采用的是增程式的电动驱动形式会更靠谱一些，反正咱们只是加油，它的发动机为电动机驱电，就不需要担心车辆后期续航的问题以及充电的时间。
我在选择这款车型时，还有不少朋友劝我呢，不要买这种国产品牌的新能源汽车，甚至只要是新能源汽车暂时都不要买，因为无论怎么讲，这台车虽然在驱动形式方面跟纯电动车型有所不同，但是它的品牌才出现没几年，这种车子还不是很靠谱，车辆的后期用车稳定性仍然有待验证，买这种车就等于是充当小白鼠。
可是我并不这么想，因为我是综合的自身的使用需求，才最终决定入手的，这款车型首先我大部分时间都在市区内行驶，其次新能源确实存在问题，但是它采用的是增程式驱动形式，那我们就不需要考虑他的充电跟续航的问题，再有就是这台车的品牌虽然才出现没几年，但是他的创始人我相信大家都知道，就没有必要去怀疑他的一个品质问题，另外咱们买车主要是为了解决自己的问题，干嘛要考虑品牌这个关系呢？所以我最终还是入手了这款车型。
从这半年多的时间下来，我觉得整体的使用表现还是比较认可的，无论是车辆的使用视感还是续航里程的担忧问题，这些都没有让我操心过。稍微跟大家讲一讲我在这台车的使用上的一些心得体会跟感受吧。
先说优点吧！
这台车采用的是增程式技术模式，搭载了1.2T三缸发动机跟前后电机组合的增程式动力模式，最大马力能够达到326匹，最大扭矩能够达到530牛米，综合续航里程是能够达到800千米的。
其次是这台车的配置你没得挑，反正如果你想买这台车就只有一个配置，全系都叫顶配，它的配置还是挺丰富的，像360全景影像，全速自适应巡航，4种模式驾驶，悬架软硬调节，可开启全景天窗，电动后备箱等等，这些配置的实用性还不错。
说说缺点吧。
1、首先是车内的空间表现让人失望，这台车它的轴距是达到了2935毫米，但实际上你在乘坐的时候会发现第2排座椅的空间表现很狭窄，而且坐姿偏高，乘坐人员的舒适性受到了大幅影响，而第3排基本上是没办法坐进去的，尤其是那种身材比较高大的成年人。
2、其实是这台车的做工精细度做得非常差，方向盘左右两侧的宽度完全不对称，而且在行驶过程中a柱的盲区范围过大，视线受到了比较严重的阻碍，座椅的质地又很硬，长时间乘坐舒适性受到了大幅影响。
3、也就是这台车的隔音效果做的不好，当电量较低，比如说处于10%以上时开启混动模式，在急加速状态下，增程器的声音非常像拖拉机的声音，电量处于保持模式时，声音就有点像煮开水的声音，在调节座椅时也会发出异响，这完全不像是一台三四十万车型应该有的。
4、再有就是这台车的二手车，保值率非常差的，像这种车型现在在网上可能也就是卖个不到20万左右的价格，但是一年多的时间要亏十几万，你们谁能受得了？
理想one定位的是国产品牌新能源中大型suv，品牌刚刚上市没几年，论年轻程度确实还是会多多少少给人感觉品牌影响力或者是车型质量是不是会不够稳定，但是就这一点来讲，我觉得是没有必要担心的。
这款车型区别于其他的新能源车型，采用的是增程式驱动形式，简单用一句话来概括，就是在这台车上搭载了一台发动机为电动机充电，车辆行驶时用的是电动机发出来的电量这就能大大降低油耗表现加一箱油，行驶个800公里基本上是没啥问题的，这确实也不失为一个解决油耗的好方法。
比如说二手车保值率的问题，这种事情从来不应该是买车的人应该考虑的，我是这么想的，毕竟咱们车子买来之后是要解决自己的实际使用需求以及提高出行品质，用车体验才是我们应该最先注重的事情，当然不单单是这种国产的新能源汽车，哪怕是像特斯拉这种品牌，二手车保值率也不会高的。