【车主】：我是在2020年的12月底拿下的这台丰田凯美瑞2.5旗舰版本的车型，车辆落地价花了我将近27万。当初真的是傻到家了，我那时候买车手里面的预算比较充足，所以就想着买一台表现稍微好一点的车，也不知道怎么比着比着，就看中了这台丰田凯美瑞，而且也正是因为预算充足，所以就想着买台配置稍微高一点的车型，这样子在日后用车的时候也更方便，于是从最开始的2.5最低配的车型一度看到了旗舰版，最后就把它给定下来了，虽然价格贵一点，但是我心里以安慰自己，反正以后用起来很方便无所谓了。
其实在买车之初我老婆也是劝我没有必要买这种配置很高的车型，因为它跟低配相比的话，在价格方面差了将近2万块钱呢，没有必要买这种车，而我却认为女人家不懂车很正常，我一个男的肯定比他更了解啊，需不需要用到什么配置我心里更有数，所以还是坚持自己的想法入手了这款车型，可是一年多的时间下来，我发现这台车的很多配置都是非常鸡肋的，平时根本用不到多花那么多的钱买了，这些配置，压根都用武之地，简直就是平白浪费了2万块钱了。最重要的是这3万块钱不仅仅没有在使用过程当中体现出价值，而且在二手车交易过程当中，其实跟普通的车型也没有什么太大的差距。
事情是这样的，我是在2020年底的12月份打算买车的那时候有自己身上的钱比较多，因为很多货款都收回来了，想着去买台好一点的车，过年回去也算是犒劳自己，毕竟在外做工程那么多年没台好一点的车回家过年一点面子都没有，刚好那一年很多货款都到位了，手上的活动资金非常充裕，就想着买台稍微好一点的车。
原本是想买SUV的，但是我转念一想，如果等我出去工作忙了以后，车子我基本上都用不到，与其将车子开到工地，磨损又比较严重，还不如将车直接丢给我老婆用，但是如果是他开车的话，肯定是要开台轿车比较合适，尽管我原本想着买SUV的，但是最后还是改变了主意，选择了轿车对比对比的过程当中，无意间就看中了这台丰田凯美瑞，于是抽空带着我老婆，一起到4S店去了解了一下这款车的表现。
我刚开始看中的就是凯美瑞2.5的版本，因为男生开车对于动力的要求肯定是比较高的，所以就选择了2.5升的版本而在对比几个不同配置的过程当中，我又觉得配置稍微高一点的肯定是更加实用的，在一项一项的对比过程当中，就莫名其妙的将自己的选择推到了2.5旗舰版本的这款车型，想着自己的预算也足够，所以当时就拿下了这台车。
在选择车型配置时，我老婆还建议我没有必要选择这种配置非常高的车，因为根据销售顾问的计算，如果我选择顶配车型的话，落地价格跟普通版本的车型落地价格相差了将近2万块钱。可是我认为2万块钱在我眼里根本不算什么，毕竟我当时手上的活动资金多也不在乎，关键是自己用着要顺手要舒服高科技，所以就选择了最顶配的版本，无论我老婆怎么劝都劝不住我。
当时觉得选择这样的顶配车型挺好用，挺方便的，但是后来我发现其实很多配置我好像真的是用不上，就比如说这个后排电动座椅调节吧，大多数情况下如果我不在，我这台车无非也就是接送我儿子而已，大部分时间还是我老婆在开，那你想想一个5岁的小朋友他懂得电动调节怎么用吗？更何况他还是坐在儿童安全座椅的情况下，还有再比如说这个座椅加的通风功能，大夏天的，我老婆白天基本上是不出门的，通风功能有什么用，冬天那就更不用说了，之后到车内就开暖气开个加热功能，屁股很快就烫得要命，所以基本上都用不上。
另外二手车价格也受到了很严重的影响，因为当初我这台车买的价格本身就比普通版本的车型要贵不少，但是二手车在评估的时候却给的价格是跟普通版本的车型差不多，可以说我当初为了买顶配多花了钱，基本上就等同于打水漂了，而那时候还是因为我无意间自己缺钱用，我老婆也觉得那台车放着无所谓，干脆想想还是把它卖了，但是这一评估价格让我彻底明白了，当初买这个顶配车型真的是废了。
因此也是想以我的亲身经历告诫大家，咱们在买车的时候一定要衡量清楚自己到底需要用到什么样的配置，比如说经常上高速的人肯定是需要用到定速巡航，比如说车子过大的人，肯定是需要用到360全景影像的，那根据我们自己的需求选择自己需要的配置是最合适的，没有必要盯着顶配车型，因为很多时候你买个中等配置，甚至是买个最低配，它的配置就已经能够完全满足你的使用需求了，而选择顶配不仅多花钱，而且那些功能压根就不实用，你也用不上。