七月末，丰田宣布其在世界范围内的6月份生产了793,378台，与去年同期相比下降4.6%。日本国内销售的汽车数量为206373台，较上年同期下降29.9%；在我们，6月份的生产年率达到42%，达到了587,005台，较上年同期增加9.3%。我们市场可以说是单靠自己的力量支撑着丰田在全球范围内的生产。
六月发布的丰田汽车在受了流感的打击后，也出现了一些好转，一汽丰田汽车和广汽丰田汽车的销售都超过了100,000台，取得了令人骄傲的业绩。
虽然百分之九十九的人，都不会向丰田车建议，但从销售数字来看，丰田依然是市上最畅销的车型。
丰田的品牌定位，有理想的本田，有钱的丰田。丰田汽车公司，显然是一个将盈利看得很重的汽车制造商，其销售对象当然是普罗大众。那么，消费者们到底想要些什么呢？不在于表现，而是在于经济性、稳定性、空间表现等方面，丰田汽车的产品目标就是这些。
丰田的车，一般人都会认为很无聊，但这只是他们的一小部分，更多的人并不喜欢，他们只会将自己的车当做一条普通的道路，他们只需要从 A到 B，没有多余的时间浪费在自己的车上。丰田正是符合这个需求的汽车。
当然，其他的汽车制造商，也都有这个能力，但我们人，怎么偏偏要选丰田？
首先是因为它的历史原因，从80年代起，丰田就一直在用各种各样的方式进入我们市场，出色的操控能力让很多并没有什么汽车经验的我们人都受到了很大的冲击，其中最典型的就是“皇冠”，那时候，它的销量和 BBA的56 E相当，为丰田汽车的发展奠定了一个很好的基础。
其次就是它的坚固和耐用性了，随着消费者的使用，他们逐渐意识到，德国 BBA在使用了没多久就会出现各种问题，漏油、机油等问题，维修起来不但费钱，而且还会耽误大量的时间。而丰田的汽车，在同样的寿命内，却没有出现任何问题，这让人很放心。车是一种大件，对顾客来说，它更重要的是它的稳定性和耐用性，它不会出问题，也不会在使用过程中出现问题。
除卓越的耐用性能外，丰田汽车在汽车上的优势在于其优异的燃油经济性。90年代，丰田公司首款大规模生产的普锐斯轿车，之后又将该系统推广到了其他品牌，其油耗比普通汽油车要高出40%。而汉兰达这种中等 SUV，在搭载了两缸发动机的情况下，可以将燃油消耗降到7 L以下，将其他同级 SUV都甩在了后面。
丰田在6月份的主要国外品牌的保值比排名中，以76.9%的剩余价值位居榜首，相比之下，其大众仅占64.0%。在出售汽车时，我想尽量收回以前的汽车，我想这是大家的心声。
概要
丰田之所以能在我们保持长虹，完全是因为它满足了消费者的需求，以及它的良好的市场口碑，让它成为了一个受欢迎的产品。但丰田在新能源领域的发展，却是十分的慢，这一点，还有待商榷。