随着国产车企这两年的快速发展，确实让很多豪华品牌的销量锐减，这也让很多豪华品牌不得以采取优惠政策。今天月姐就给大家推荐 4 款 2022 年优惠超过 13 万的豪华车型。话题开始之前，感谢各位车友长按 3 秒点赞。年年月入百万。
第一款奥迪 q7 作为曾经奥迪旗下的旗舰车型，一直是奔驰 gla 和宝马 x6 的强劲对手，可现在在某种定义上已经降级为二线豪车，这也许和奥迪多年来没有更新新车有关系，作为一个车企，它必须要有一定的销量来维持。所以对旗下很多老车型降价促销，曾经的百万豪车 q7 目前全系优惠超过了 13 万，这个优惠政策确实也惊到了不少人。
奥迪 q7 目前的官方指导价 63.28 万至 80.48 万入门版车型裸车价 50 万，直接和顶配的奥迪 q5l 一个价，这也算是把奥迪逼到了绝路。也许这也是没办法，因为目前奥迪 q7 的销量还没有宝马 x5 的 0 头多。至于外观肯定很多人会觉得它已经很老气，可是稳重大气的感觉依旧存在。
毕进品牌影响力在国内市场还是有的，内饰的科技感和便捷性也能跟得上现在的时代。 12.3 英寸的全液晶仪表盘和 10.1 英寸液晶大屏以及 8.6 英寸触控大屏，操作起来还是非常得心应手。再加上 34 色环境氛围灯以及车内包裹的真皮奢华感还是可以让人心动。
在动力方面，搭载 2.0t 和 3.0 TV 6 涡轮增压发动机，传动匹配 8 at 变速箱，最大功率为 245 和 340 马力，全系标配四驱系统，行驶质感和脱困能力还是处于领先水平。对于如此大的优惠幅度，你还会选择奥迪 q7 吗？第二款，沃尔沃 xc 90 沃尔沃一直处于二线豪华品牌，主要卖的就是它的安全系统，说到它的安全系数，还真没有哪个品牌敢叫板。
而 xc 90 还是沃尔沃家族最安全的车型之一，选择它的人一般都不爱高调。虽然 xc 90 整体没有豪华的基因，可是它的售价并不低。官方指导价 63.89 万至 78.19 万。
看到这个售价，很多人会想到国产的宝马 x5 L 两款车的价位出奇的一致。目前 xc 90 低配优惠高达 14 万，顶配车型高达 19 万，老人看到这个价格不会感觉到稀奇。目前国内在售的沃尔沃车型基本都有优惠政策，而且优惠的价格都在 10 万左右，喜欢安全的朋友可以去看看。
xc 90 能有如此大的优惠幅度，应该有以下两点，第一就是新款的 xc 90 要来了，所以老款就开始大幅度降价促销。第二就是它的品牌影响力，自从沃尔沃被极力收购后，基本都能实现国产化，也没有了高额的关税。虽然 xc 901 直都在北欧生产，肯定还是有一定的影响。而且 xc 90 的动力参数没有六缸发动机全季标配 2.0t 在国内有钱人的眼里不被认可，所以降价促销是沃尔沃唯一提高销量的做法。外观上整体也算豪华大气，就是尾部被人一直吐槽。如果沃尔沃能在尾部上做出一些改变，应该也可以增加一些销量。
近 5 米的车身长度和近 3 米的轴距，让它的空间表现非常优秀。安全配置自然不用多说，该有的配置一应俱全，而且座椅的舒适度和隔音效果同级车型里也没谁能比。动力方面，全系标配 2.0t 加 8 at 的动力总成，配 48 伏轻混系统，最大可爆发 300 马力扭矩 420 牛米。
如果沃尔沃配上 v6 动力，会不会在国内更好混一点？第三款沃尔沃s90，它是沃尔沃首款在国内生产的豪华轿车，不仅面向全国销售，还出口欧洲等国家。目前 s90 的官方指导价 40.69 万至 50.59 万。这价格一开始瞄准的就是华晨宝马 5 系。因为当时的华晨 5 系在国内销量第一，s90也算跟个风，运气好也能让销量暴涨，而且也能为日后打折做一个基础。现在全系有着高达 13 万的用户，起步价跌至 27 万出头。这价格和顶配的大众 CC 和丰田亚洲龙一样，如果让你选择，你会选择 CC 和亚洲龙还是选这款豪华中大型轿车。
对于 s90 的外观我们就不做过多的评价了，普普通通也没太多的特点，不过质量是真没得说，不管是碰撞测试还是翻滚测试，它都会给消费者带来满意的效果。内饰不仅豪华，还富有很浓的科技感。
全车真皮座椅附带加热、通风按摩等功能，并且还配有老板桌，再加上多层隔音玻璃，舒适度绝对堪称完美。动力方面，搭载 2.0t 发动机，最大功率 250 马力牛油矩，350牛米，传动匹配 8 at 变速箱，再配上 48 伏轻混系统，使它的油耗才 6 升多。如果是你会选择这款豪华轿车，还是会选择合资的 B 级车。第四款，凯迪拉克 CT 6 作为凯迪拉克的旗舰轿车，CT六个方面表现得都非常优秀。曾经的它真的也能和一线豪华品牌叫板一下。
最早时候的它拥有 3.0t 六缸发动机，秒 BBA 的六缸还是非常轻松。但是因为定价超过了 80 万，还有就是在国内没有一定的影响力，导致 3.0t 的版本根本卖不动，只能被迫停产。目前在售车型只有 2.0t 四缸版本，官方指导价 39.97 万至 48.97 万，全系有着高达 13 万的优惠幅度，入门车型也是跌到了27 万。现在的 CT 6 也是一直处于低迷状态，每月的销量都在几百，估计坚持不下去了，还会压低售价，这也和凯迪拉克不了解我们人有关系。国内的消费者看到降价，心里多少会感觉这个东西有问题。而且有钱人喜欢买贵东西，比如年年加价的迈巴赫和保时捷，一路销量都非常不错，就连二线品牌雷克萨斯在加价的情况下都比一些一线品牌卖得好。
至于整体外观，凯迪拉克做得确实不错，不管是年轻人还是中年人都非常喜欢它独特的造型、个性的辨识度也给众人留下深刻的影响。最值得一提的就是该车的配置， CT 6 配有电磁悬挂和后轮转向系统，直接可以吊打宝马 7 系和奥迪A8。动力方面，全系搭载 2.0t 加 10 at 的动力总成，最大功率 237 马力，扭矩 350 牛米。对于 CT 6，你如何看待它？