全球变暖这个话题我们从小就听着，但实际感受最深的还是今年的极端天气，作为地地道道的成都人，今年的夏天的极热天气，确实是我从来都没有经历过的，在我的印象之中，每年夏天虽然热，但是也是多雨的季节，他不可能从头热到尾，实在有些过头了。
而至于缺电这个话题，我觉得除了小时候我们经常点蜡烛以外，在三峡电站投入使用之后，基本就很少出现缺电的状况，毕竟四川是拥有丰富且干净的水电资源，但今年非常的干旱，重庆的嘉陵江都被晒干了，各地的水位也是大幅度的下降，没水了四川发电也是成了一个问题，作为输电大省居然自己都不够用了，看来全球升温的危害必须成为人们的共识。
今年的北极都可以穿短袖了，大面积的冰川在不断的融化之后北极熊捕猎的难度也是在不断的增加，能够休息的冰面的话也是在不断的减少，他们也不得不走的更远，离开最早的冰川家园，毕竟现在的冰川家园已经成了一片大海。早在2014年联合国气候峰会上，比亚迪作为被邀请的全球唯一的车企，就呼吁各国将电动车更广泛的使用到城市的交通领域。
2016年墨西哥C40的市长峰会上，比亚迪也是发出了为地球降温一度的倡议，如果说地球升温一度，它的海平面将上升2.3米，而这样的干旱也将持续的，更久一点，而且部分的地区也将变回沙漠，而粮食危机的话也将逐渐的显现了。
如果说地球升温两度的话，海平面将上升七米，很多的沿海城市都将被淹没，更别说三度四度的影响了，我觉得那将是毁灭性的。当然这里说的整体的地球体系的平均温度，和你想象的可能一两度的区别还是挺大的，所以比亚迪为地球降温一度，首先就要免除地球升温一度所带来的整体的影响。
如果说未来绝大多数的车型都是电能的话，那对于环境的保护还是很有效的，每台燃油私家车每月少开一天，国家将每年可节约燃油82亿升，减少二氧化碳的排放，1800万吨。
所以说正常情况下，我国的清洁能源是非常过剩的，运输过程中其实也会造成大量的流失，如果未来电动车不断的普及，节约的这个能源我觉得是可想而知的，而且对于环境污染的话也将大大的减少，这也是为什么我们国家会大力扶持电车的最根本的原因。