总算降到15.19万,原价20.99万,配进口9AT+四驱+3层隔音


当年开习惯了SUV车型也许就会想着换轿车,因为SUV的实用性更高,通过性更好,视野更广,包括动力也要比轿车强很多。当然,有人说买SUV必须要买7座车型,一方面可以省去免检方面,一方面实用性更广,而在我看来,SUV领域只有5座车型最实用。大家都知道7座位的SUV,最后一排是留给小朋友乘坐,当遇到追尾时还是很危险的,大人乘坐更难受了。而平时也没有多用,还占据了后备箱的容积,如果长期放倒载货,那么对于座椅的伤害很大,总而言之,7座位的SUV真不如5座位的SUV。

其实,现在的SUV车型主打的是空间和舒适性,整体的乘坐感和MPV差不多,尤其是第二排的乘坐空间非常好,所以我今天推荐的别克昂科威PLUS这款车,至于为什么,接着往下说。首先是外观设计属于美系轻奢风格,不仅能够突出豪质感,同时还带有美系肌肉感,腰部和尾部设计都非常饱满,能够给人一种安全感的同时,还能够塑造出豪华质感。

昂科威PLUS的竞争对手是本田的冠道,相比于冠道的设计,昂科威PLUS在空间方面宽度比冠道差点意思,但是离地高度以及长度更有优势。昂科威PLUS的尺寸为4845*1883*1695mm,轴距为2933mm,在载货能力方面,昂科威PLUS更有能装,因为后备箱的容积达到515升,而且设计较为平整,所以出远门可以装载更多物品。但是也有缺点,比如后排座椅不支持调节,所以乘坐感并不好。

除了以上缺点,昂科威PLUS整体的舒适性还是很高的,比如隔音方面,不仅采用三层隔音玻璃,对于底盘灯方面的调校和设计都能够压制住外界噪音,因此整体的隔音效果要高于冠道。从实际乘坐体验来看,昂科威PLUS的底盘表现较为柔和,足够长的悬挂形成能够把震动化解吸收掉。更值得一提,在科技辅助配置方面,昂科威PLUS还支持远程设置控制等,如果在夏天的话,可以提前把空调打开,上车瞬间非常凉爽,我相信大家都有过这样的经历,没有提前打开空调,上车就会很闷热,太难受了。

此外,美系车主打用料,包括白车身、前后保险杠、主被动安全配置、以及标配6个气囊等,在用料方面也能够保证车主的安全性,在行车过程中,高速120也不会飘,而且底盘的质感让你过弯或者超车时,也能妥妥的稳扎稳打。同时,新款昂科威Plus在科技辅助配置方面也是极为丰富的,可以说包含当下主流的匹配,实用性非常高。

当然,动力也是昂科威Plus的卖点,顶配车型搭载的是2.0T涡轮,匹配的是9AT进口变速箱,同时新款还有48伏轻混加持,意味在油耗方面有所改善,百公里油耗也能降低到7.8升,对于这么大的车来说,油耗很接地气了。其次,别克在技术层上,这台发动机的转数较为均衡,动力提供直接,输出更充沛,即便在舒适性模式下也能带来更激进的驾驶,这台9AT变速箱非常聪明,升降挡很利索,237的马力和350牛米的扭矩,以及四驱系统的加持,不论是通过性还是脱困能力,或者轻度越野都不在话下。

如果你的预算足够多的话,我还是推荐2.0T+9AT顶配版本,如果预算有限,选择1.5T也不错,马力也能输出211匹,加上现在终端优惠有5万左右,如今最低价格仅为15.19万,难道不比本田CRV香吗?总而言之,昂科威PLUS除了保值率低,座椅不支持调节,综合能力很强,空间够大,承载能力够强,隔音和舒适性都很高,关键动力强,所以能在不同场景下,也能带来不同的体验度。对此,大家如何看待这款SUV呢?欢迎转发讨论。