看了蔚来ES7新车发布会，在感叹新车魅力的同时，我深感BBA的垄断时代也许真的要被画上句号了。可能你会觉得这很夸张，现在打开懂车帝官网，选择筛选条件，价格区间：35-55W，级别：全部SUV，热度前三分别是奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3，可见BBA依旧霸榜。不过，从今年下半年起，这一格局将被打破。
【图注：懂车帝官网35-55W SUV热度前三车型】
蔚来ES7上市后，小鹏G9和理想L9会在下半年相继上市，作为三家新造车第二代产品平台的首款SUV，这三款车型均将售价定在了35-55W这个价格区间。“799”组合的登场，让BBA如临大敌，应该有点慌了。
新能源汽车的补能问题得到解决
为什么说BBA应该慌了？简单来说，自身的优势已逐渐被新造车追平。
BBA作为经典豪车品牌，最大的优势便是品牌力，但伴随新造车崛起，用户群体越来越大，凭借良好的用户口碑和高销量，品牌力日渐提升。并且蔚小理正在打破BBA的垄断格局。
很长一段时间，燃油车与新能源车有着巨大的壁垒，而现在，壁垒被逐渐打破。蔚来使用第二代换电站，一键式自助换电，全程仅需7~8分钟，补能快速且方便。
理想L9则是继续走增程式路线，无续航焦虑，稍有油耗焦虑，纯电续航可达215km，亏电后油耗5.9L/100km。
小鹏G9则是超充模式，作为国内首款基于800V高压SiC平台的量产车型，配合480kW超充桩，充电五分钟即可实现续航超200km。目前关于小鹏G9的官方消息不多，但根据业内人士猜测，其续航里程极有可能达到700km以上，如此一来，续航、补能焦虑得到了很好的解决。
并且，小鹏G9还可以使用家用充电桩进行充电，民用电费平均0.5元/度，假设每次充满电池需100度电，单次使用成本也不过50元。
新势力在智能方面具备优势
新造车在补齐短板的同时，还拉长了长板，蔚小理本不断提升智能化体验，BBA短时间很难追赶上。
以小鹏G9为例，辅助驾驶支持端到端辅助驾驶，也就是可以实现高速、城市内全场景智能辅助驾驶。目前小鹏P5、P7车型都已具备高速NGP功能，在高精度地图覆盖的绝大部分高速公路和城市快速干道，开启NGP功能后，车辆将会实现智能辅助驾驶，期间驾驶员是“监督者”，只需把控好方向盘和观察路况即可。
【图注：小鹏P5高速NGP使用场景】
小鹏G9上市后，在原有高速NGP的基础上，再加入城市NGP，这就意味着车辆可以进行更广范围的智能辅助驾驶，智能通过十字路口、通过环岛等行车场景都不在话下，让城市内驾驶更为轻松。
说完智能驾辅，再来看看三车在座舱内饰上的智能表现。
整体来看，三款车型均延续了各自品牌的风格基调。蔚来ES7设计风格主打极简风，但又透露着高级感；理想L9家用气息浓郁，大六座布局，前排采用双联屏设计，甚至后排也配备了OLED液晶显示屏，加上冷暖两用恒温箱、后排小桌板等设计；小鹏G9目前还未公布官方内饰图，但二十万左右的小鹏P5就已实现了百变智能空间，支持多用车场景，例如睡眠场景、娱乐场景、户外场景等等，相信小鹏G9会更加惊艳。且根据此前的谍照图来看，G9将采用宽大的双联屏设计，科技气息十足，并且座舱进行大面积软包覆盖，保证了舒适感的同时，豪华感不减。
【图注：理想L9内饰】
目前，蔚来ES7已正式上市，这不由得让人更加期待小鹏G9、理想L9的登场，不论怎样，“799”组合的到来，丰富了35-55W区间的SUV市场，不知道三车全部交付后，会不会出现“神仙打架”的画面呢！