比亚迪是纯电动汽车领域的老品牌了，每一次改良都能给消费者意外之喜，之前出的唐宋汉，哪一款都是经典之作，今年又出了一款元PLUS，说到比亚迪.元，很多人都会想到它的后备箱，时间久了或许会严重变形，这也是消费者购买之前担心的问题，但是最后还是被这辆车的颜值征服了。
新款车型绝对没有这个困扰，从车头到车尾每个部位都彰显了时尚风格，轮胎心是风车样式的，后备箱的备胎没了换成了补胎工具，贯穿式的LED灯晚上一亮，绝对是人群中的焦点，就像是一道闪电投入了平静的湖面，进一步提升了豪华气质，除了车头灯和车尾灯，还有自动头灯，这样豪华的配置跟国产车的气质不太相符，毕竟国产车走的是低调路线。
外观进行了大幅度的改动，内饰自然也不能落下，跟老款相比新车的内饰主要胜在细节方面，中控屏可以旋转，空调出口做成了风琴样式，中控屏跟空调出口之间是乳白色的饰板，整体显得很协调，车内的开关是旋转式的，跟音响喇叭没什么差别，为了保证车子的使用寿命，新款用的是磷酸铁锂电池，耐高温、寿命长、重量也轻，这种电池搭配同步电动机，每小时最快能跑一百六十千米，低配版续航里程怎么着也有四百三十千米，不管什么版型都不用担心续航问题。
顶配版的燃油车加满油至少得花五分钟时间，纯电动型汽车充电要花三十分钟，这样想一点都不划算，从省钱这方面来说，还是电动车更划算一些，燃油车每跑一百公里耗油量是五升，按续航里程五百一十千米来算，燃油车加满油要花二百块，比亚迪元PLUS旗舰型，一百公里耗电量是12.5kwh，跑五百千米需要充六十五度电，每度电按1.8元计算只需120元，这样算就知道两者之间有什么差距了。
2022款元PLUS提供了四种驾驶模式，总有一种能满足驾驶者的需求，安全方面配了ABS防抱死、车身稳定控制、驻车雷达、上坡辅助等功能，远程控制也是智能化的体现，不仅可以远程控制车门的启动，还能控制空调、查找充电桩和加油站，这些功能的完善就是为了提升车辆的竞争力，最早提出新能源这个概念的时候，很多人都表示不理解，随着时间的推移，节能减排变成了生活的主流，所以电动汽车的销量才不断上升，就连宝马和路虎也在向新能源领域进军，传统电动车型汽车家用款比较多，轿跑和SUV也陆陆续续出了很多车型，不管是颜值还是实力都在线，以至于消费者挑的眼花缭乱，但是不管是插混式还是纯电动的只有一个目的，那就是省电省油，只要这个目的达到了，其他不过是锦上添花的作用，所以新能源汽车还是要把重心放在节能减排上。