【尊流汽车网 新汽车频道栏目】互联网上曝出了新一代奥迪车A7 Sportback的疑是市场价信息内容，新汽车配用3.0T模块，配置quattro，或售81-88万。据了解，奥迪车新A7会在2018年四季度发售，实际時间预估是11月的广州国际车展。
| 第二代奥迪车A7 Sportback | |
| 车系 | 疑是市场价 |
| 55TFSI quattro 炫酷型 | 81 |
| 55TFSI quattro 比赛型 | 88 |
| *此报表內容供参考，一切信息内容以官方网发布为标准 | |
全新升级奥迪车A7的设计方案語言选用了阔大的表层和明晰的菱角，并将装饰设计原素降低至最少。一体式单框前脸占有了全新升级奥迪车A7的前端开发。前脸更加宽敞，部位也较低，令人一眼就能能找到这个四门轿跑车的健身运动特点。
车灯有三种版本号—— LED车灯→HD Matrix LED（高清矩阵式LED车灯）→带激光器远光的HD Matrix LED。2款矩阵式管理车灯具备与众不同的水准构造。顶端产生聚焦，特点要以其日行灯和近光灯控制模块做为眼瞳。下边包括别的照明灯具作用，比如转弯輔助灯和方向灯。顶配版这一地区装有一个激光器聚焦。
从侧边看，紧实的线框与凸起的斜面交相辉映。围绕全车的低肩线减少了奥迪车A7 Sportback的視覺重心点。它从车灯拓宽到后尾灯的角落里，并根据紧绷的边沿在轮拱上边产生填满全身肌肉感的表层。D柱的衔接是全新升级奥迪车A7 Sportback设计方案中的一个关键重中之重。
侧窗地区配有一扇往上慢慢变小的第三侧窗——它是对1970年奥迪车100CoupéS的重归。光与影实际效果的恰当应用突显了具有科技感的后尾。大灯组成后尾造型设计的一部分，并使其更显宽敞。在全部地区，后侧都具备显著的立体式造型设计。
大灯组成后尾造型设计的一部分，并使其更显宽敞。在全部地区，后侧都具备显著的立体式造型设计。旅行箱盖以显眼、时尚潮流的曲线图轮廊结束，其上带奥迪车四环标示、后尾灯和持续的光条。灰黑色扩散器上雅致的不锈钢原素也加强了侧后方的总宽感。
宽敞后尾灯都是智能化展现；它由每侧的13个竖直段构成。背井离乡作用的工作中方法和动态性与前端开发相近，但围绕侧后方的全部总宽：最先是选用灯光效果带，次之根据发亮模块。
具有科幻片颜色的驾驶舱新一代A7车内饰定义的四个重要使用价值是：奋发进取、炫酷、判断力和精美。“像设计方案专用工具一样精减”的设计方案主题风格将Prologue的设计风格移殖来到A7车内饰当中。
新A7出示了3款汽车方向盘，标准配置的三辐真皮运动方向盘、S-line模块中的三辐厚底智能健身运动汽车方向盘、也有就是说顶配车系选配的A8相同更加炫酷的四幅真皮运动方向盘。
奥迪车的全液晶仪表盘仍然平级最强劲。1920×720清晰度的12.3英尺大数字车内仪表盘有着經典主视图和信息内容游戏娱乐方式2个页面。此外可以选配抬头显示器，将快速访问标志和图型等关键信息内容投影到汽车挡风玻璃上，也就是说司机的立即视线内。
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上边的 10.1 英尺显示屏关键承担导行和多媒体，正下方 8.6 英尺显示屏的则是空调机组的操纵“功能键”所属。MMI Touch Response 感恩回馈式触摸屏消除了顾客对驾驶时触摸屏实际操作安全系数的忧虑。
因为灰黑色控制面板外型，中央政府安全通道的非对称加密样子的控制面板十分引人注意；它是第二个MMI触摸没有响应显示器的部位，其显示屏尺寸为8.6英尺。邻近的一行按键还可以做为选配配备，他们具备同样灰黑色外型。
以便相互配合四门轿跑车的健身运动和舒服特点，奥迪车出示了各种各样的坐椅挑选。时尚潮流的曲线形坐椅以精湛不凡的加工工艺制胜。一个不断创新坐椅皮革制品的激光器操纵破孔——这是奥迪车极致融洽技术性与艺术美学的力证。
新一代A7与A8一样根据MLB EVO服务平台打造出，将来新A6也将问世在此服务平台。奥迪车放弃了过去引以为傲的铝制ASF窗框，只是选用了铝和复合材料，热成形钢、压铸铝等几种原材料混和以加强车体构架。不一样材料的配搭，促使其在车体刚度上带更强的主要表现，针对安全系数都是很更有意义的。
前期奥迪车仅发布了A7 55TFSI一款车系，配用的是3.0T V6涡轮增压器柴油发动机，较大驱动力輸出250kW(340PS)，最高值扭距500N·m，传动系统配对7速双离合变速箱，标准配置quattro四驱系统软件，0-100km/h加快時间为5.3s。除此之外，新A7将配置48V轻微油电混合系统软件，运用积放式直流电动机起和锂电池造成12kW的制动功率，以收购动能。
做为A7的最顶配驱动力，5.3s这一数据信息仍然還是上一代车系水准，速率层面发展并不大，只有仰仗更残暴的S7和RS7了。据了解，RS7有希望配用Panamera Turbo相同的4.0T V8双涡轮增压模块，新一代西装暴徒将要问世。
中国选购A7的顾客估算没是多少人要买3.0SC V6的最顶配驱动力，对速率有要求的都立即上S7了。中国新A7的主推应当還是2.0T四缸车系。（图/文/摄：尊流汽车网 谢鹏）
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