bba的电动车就是弟弟 ，设计没有创新，不够智能，没有焕然一新的感觉，连壳子都是一样，也不知道哪些人会买这些新能源垃圾产品？哎，是不是又是减配，然后渠道降价？再收割一波韭菜？
网友:汽车三大件（发动机，变速箱，底盘），现在电车无视了发动机，变速箱，弯道超车，但是底盘总跑不了吧？这可不是加个大屏，加个智能语音，加个摄像头就能随便超越的。所以电车的底盘构架也非常重要，底盘就相当于房子的根基。X3的底盘还是想当可以的，其他某些新势力品牌的电动车就不好说了。
网友:凭什么觉得悬挂 地盘等调教问题上，一个不会调甚至都没有过造车经验的车企，从油车变成电车就调好了呢？这就是让人很匪夷所思的地方。智能化传统车企让国内的哪家做谁都能做，多找点码农嘛，功能层面的软件开发国内比国外快多了。造车可比开发软件难多了。
网友:电子表在劳力士，百达翡丽面前炫耀着自己屏幕如何大，如何科技如何牛x，却不知买机械表的看中的到底是什么。我所需要的就是保留物理按键，不需要花里胡哨的，开起来不用多快，稳定而又扎实就行，新势力像奔腾的骏马年轻多样，电马更像负重前行正值中年的壮马，沉稳而内敛。
网友:看了你的发言，到处黑宝马特斯拉和其他合资品牌确实手段低劣令人不齿……，油改电怎么了？没影响操控没影响空间，电池80度，油改电又怎么了？安全好和不好你那数据说话。宝马Ix3主要就是操控和实用功能一点也不差，车不大不小很实用，智能辅助驾驶也靠谱。车是开的，操控不是零百快就好，是一种灵魂和味道。其实我不该回你，因为马未都说过一句话，懂行业内人士之间是可以探讨，和不懂行的探讨，我理他一眼就算我输。