提到创维很多用户肯定都不陌生，这个牌子可是家电行业的翘楚，涉及的领域也特别广泛，不止仅限于电视机，还有冰箱、空调、智能家电等等，如今创维却看中了新能源领域，想要跟其他传统车企分一杯羹，到现在为止，创维总共推出了两款车型，这个时候大家心里肯定都在想，做家电创维绝对是一把好手，但是研发汽车创维真的行吗？不得不让人深思。
最近一款车型就是创维EV6，整个系列有三种不同的配置，配置不一样售价自然也会有差别，但是不管如何续航里程都能达到620千米，标准版车型就是基础设施完善度很高，卫星导航，语音识别，自动头灯，感应式雨刷，蓝牙车载电话，无钥匙自动启动都能完成，最难能可贵的一点就是车内安装了PM2.5过滤装置，经常在车里吸烟或者是吃东西，空气会特别不新鲜，在户外晒的时间久了，座椅也会有一股奇怪的味道，这种空气过滤装置，能够尽可能的保证乘客和驾驶员吸入的空气。
智能版顾名思义就是智能化软件应用比较多，比如无线充电版，电动后备箱位置记忆，内后视镜自动防晕眩等，同时这款车型配备的智能驾驶辅助系统也特别全面，大多数车型在版本比较低的情况下，只会配备安全气囊和自动泊车等功能，创维智能版除了这些之外还有别的功能，创维620Pro版就是最奢侈的那一款，座椅不是真皮就是仿皮，后排座椅增加了一块液晶屏，可以远程控制中控屏某些功能软件，这样的设计方式还是头一回见。
创维EV6作为一辆纯电动中型SUV，完全摒弃了之前的风格，新款车型从侧面看比例特别匀称，完全没有忽高忽低的感觉，更不具备轿跑溜背型的设计，车身中下方的轮胎用的是双色轮圈，这样就符合运动风的特征了，车尾最吸引人眼球的部位就是贯穿式尾灯，尾灯亮起的同时品牌的标识也涵盖其中，这样拉风的设计，开在路上绝对会成为其他人关注的焦点。
悬浮式的中控屏就是当下流行的主要元素，创维也跟风做了同样的设计，中控台用到的元素都是直线，确实增加了视觉宽度，却显得有些呆板，所以就在中控区域加了一些木纹装饰板，功能键和旋转按钮看起来非常高级，因为它表面闪着金属光泽，这样一来车内的装饰档次就上来了，中控屏和液晶显示屏的转换可能会出现卡顿的情况，尤其是在网速慢的情况下，说明系统支持的OTA升级和手机互联映射功能有待提高，整体来说创维E6并不是特别出色，毕竟在它的前面还有长安和比亚迪这两家车企，随便拿出来哪一款车型都是爆款，创维想要达到这种高度还有很长一段路要走，所以创维只能算是普通产品，跟比亚迪和长安相比连竞争的资格都没有，但是跟同一级别的零跑C11和爱驰U5来说，创维的配置还是蛮高的，考虑价格和配置的消费者可以尝试一下。