五菱和长安，哪个更耐用？首先我们来对比一下长安和五菱这三大件。五菱的自我定位是低端产品，车型以面包车、低价SUV、低价MPV为主。由于汽车价格低廉，所有使用的发动机都是比较低端的。目前使用的发动机主要是1.5L和1.5T发动机。
这两个引擎来来回回使用。其中，1.5T发动机来自通用汽车集团，发动机罩上印有通用汽车的“GM”商标。变速箱主要是六速爱信手动变速箱和上汽CVT变速箱。机箱为未知机箱，所有机型共用一个机箱。五菱发动机和变速箱比长安强。
五菱汽车在不大修发动机和变速箱的情况下跑了30公里。长安车买了三个月，发动机很热。这两个牌子的面包车我都买过，但是长安车内座椅的舒适度和车门的厚重感都比五菱车强。五菱车中部的侧滑门，心爱已久，不得不用力拉。
每个都有自己的优点。一时间，连我们当地的长安4s店都认识我的车。原因是我的车总是在路上抛锚。当时是因为汽油泵的问题。之后，因为线束问题，只要下雨过水坑，车上就会沾上一点水，车马上熄火，不能动。
天气放晴后，车莫名好转。我一开始是一辆小型货车。我看到他们两个都发展得很好。至于哪个耐用，我想大多数人的看法总是一样的。一定是五菱耐用。上海通用五菱的名声并没有被吹爆。作为一代神车的五菱之光销量远超长安之星。
我曾经开过一辆五菱，2004年的车，2020年就卖了，卖的时候发动机才十几台。它已经跑了10万公里，但耐用性开始显现。只要保养得当，五菱车辆行驶几十万公里，没有大修的情况是很常见的。目前，五菱分为五菱和宝骏两个品牌。
宝骏510和730分别是SUV和SPV的两款畅销车型。宝骏510销量仅次于长城哈佛H6。五菱最近推出了五菱宏光MINIEV电动车，当时很多车企还在争夺中高端；很多车企还在耐力赛的时候；
当很多车企还在绞尽脑汁开发智能自动化和自动驾驶的时候；当很多车企的主要关注点仍然是如何获得更多的国家补贴；五菱独树一帜，出奇制胜，众人一巴掌惊醒。这辆车可以说是最便宜的可以上牌合法上路的自动挡车型。
这是一款可上路、防风雨、装有空调和加热的“电动自行车”。这款车的大卖，也得益于五菱国民汽车的品牌形象和渗透到全国最基层的五菱产品渠道。当然，五菱好用。我用五菱面包车这么多年了。五菱的大件质量很稳定，也很便宜。
2006年左右，五菱在通用汽车的加持下脱颖而出。销量超过长安。长安在厢式货车市场一直无法翻身。长安目前能够在小微货运卡市场站稳脚跟，但市场并不大。当然，长安车型很多，价格也很有优势。
长安同类型车型的体积会比竞争对手略大，这些都是它的优势。以上就是对五菱和长安的简单对比，对比完相信大家心中已经有了自己觉得比较好的了，感兴趣的小伙伴可以在评论区留言讨论，感谢观看。