随着人们经济水平的提高，越来越多的家庭加入到了买车的行列，对于国内的大部分消费者来说，一般都会选择10万元左右的汽车，而紧凑型车也成为了国内销量最高的车型，而今年，也是汽车行业最惨的一年，因为疫情的影响，很多车企都被迫停产、减产，而消费者也没有足够的资金去购车，为此，国家推出了购置税减半的政策，从而鼓励消费者购买汽车。
经过几个月的时间，汽车市场有所回暖，各个车企的销量都出现了上涨，在疫情期间，大部分车型都受到了影响，其中也包括豪华汽车，豪华汽车本身的销量就不高，众所周知，豪华汽车都是有钱人的首选，但并不是所有的豪车都受欢迎，8月份豪车市场一片光明，却唯独雷克萨斯“一片黑暗”！在8月份，大部分豪华汽车品牌都出现了销量上涨，只有雷克萨斯的销量出现了严重下滑。
宝马、奥迪、奔驰是国内最受欢迎的一线豪华品牌，并占据豪华汽车销量前三名，这也是BBA的实力体现，8月份，奔驰销量为71192台，同比上涨3%，宝马销量为66095台，同比上涨9.6%，奥迪销量为64569台，同比上涨22.6%，而奥迪也成为了BBA中同比上涨率最高品牌。
除此之外，二线豪华汽车品牌也出现了不同上涨，凯迪拉克销量为19907台，同比上涨1%，沃尔沃销量为17848台，同比上涨21.7%，但是雷克萨斯却非常令人遗憾，众所周知，雷克萨斯是一个非常自傲的品牌，不加价都难买到车，而8月份，雷克萨斯销量18991台，同比下降6.8%，也成为了豪华汽车品牌中跌幅最大的车企，另外，雷克萨斯不仅销量出现了下滑，就连口碑和市场都出现了危机，要知道，雷克萨斯是一家进口品牌，因此也成为了进口车销量最高的品牌，前几年，雷克萨斯的价格非常坚挺，从来没有过优惠。
但是，令人惊讶的是，进入2022年之后，雷克萨斯竟然出现了价格浮动，给出了部分优惠，并且购车还送各种礼品，这是雷克萨斯从未有过的销售方式，放在之前，这绝对不可能，经过疫情之后，越来越多的消费者开始放弃雷克萨斯，众所周知，雷克萨斯的保值率出奇的高，而今年，雷克萨斯的保值率却一地鸡毛，重新刷新了消费者对雷克萨斯的认知。
其实，一辆车的保值率就关系到整个汽车品牌的市场地位，这也让雷克萨斯遭遇了一场信任危机，对比同级别车型来看，雷克萨斯没有价格优势，如今也没有了保值率优势和市场优势，再加上动力不足，这让雷克萨斯面临着异常危机，整体看来，雷克萨斯已经没有了核心卖点，不知道雷克萨斯还能不能“咸鱼翻身”？对此，各位车友怎么看？欢迎大家留言品论。
文/海韵天成