花17万买一台现代入门款MPV值不值?库斯途值不值这个价?


大家好,欢迎收看今天的大李聊车,我是你们的老司机大李,又到了大李和大家聊车的时刻了,SUV热潮开始退去的时候,MPV逐渐成为了大家追求的车型,毕竟现在三胎放开了,虽然7SUV可以胜任,但说到舒适,还是得看MPV,那么,花接近17万买一台现代入门款库斯途怎么样?这车性价比如何?今天咱们就来说说。系好安全带,咱们发车了~

21款现代库斯途入门款车型为270TGDi领先版GLS,指导价为16.98万元,定位中大型MPV外观方面,库斯途的车头视觉冲击感很强,同时又有着MPV该有的敦厚气势前脸进气体格栅采用了现代家族式设计语言,还进行了拉宽处理,内部参数化镀铬装饰看上去很有冲击力,与两侧大灯组连接在一起,进一步加强了横向的视觉效果车身侧面,整车的线条较为舒缓,车门采用侧滑门方式打开,并且第一排提供无钥匙进入功能。车尾部分,配备高位刹车灯,尾灯组采用贯穿式设计。

内饰上使用了流行的贯穿式出风口的造型装饰,10.4英寸中控大屏与副仪表板连成整体式,并且有一个向驾驶侧偏转的角度,扶手单侧与副仪表板的盖板造型接顺,让整个线条比较流畅。

配置上,21款现代库斯途入门款车型配备了3个安全气囊,胎压显示,前后驻车雷达,倒车影像,车侧盲区影像,定速巡航,驾驶模式切换,发动机启停,自动驻车,上坡辅助,无钥匙进入/启动,多功能方向盘,按键式换挡,车载蓝牙,手机互联,LED光源,自动头灯,大灯延迟关闭,自动空调,后座出风口,车载空气净化器,PM2.5过滤装置,配置上表现一般,实用功能倒是都给了。

空间上,21款现代库斯途入门款车型的车身尺寸为4950*1850*1734,轴距为3055空间方面能算得上合格水平,但是谈不上优秀,主要是第三排座椅和后备箱拖了后腿。不过第三排座椅可以放倒,放倒后储备空间可以提升至707L动力上,1.5T发动机匹配8AT变速箱,最大马力为170匹,最大扭矩为253·米,城市中驾驶以平顺为主,这套动力总成满足了平顺行,但是动力方面不是很乐观。

最后,大李总结一下:关于入门款现代库斯途是现代专门针对国内市场打造的产品,而实际上它与起亚嘉华hi同平台的产品,都是第三代i-GMP平台,但比较可惜的是,对于这台库斯途来说,它的热度并不高。但是这款车的亮点还是比较多的,首先价格就很吸引,入门款不到17万的价格,相比于奥德赛、艾力绅、GL8这些老炮来说,在价格方面就已经便宜了一大截,而且还同样是合资身份。 第二、库斯途的车身尺寸是4950/1850/1734mm,轴距为3055mm,定位是中大型MPV,在这个价位区间内也是全面占优,也是比奥德赛要大了一整圈。 第三、虽然是入门款车型,但配置并不算低,而且韩系车一直以来都是以性价比作为优势,不管怎么看它的产品实力都非常强。 但是,MPV市场的蛋糕现在看来并不大,而且对于现代这个品牌来说,几年前还很不错,但随着这几年大幅度的降价以及品牌宣传等一系列问题,现代品牌以及合资车的身份已经算是毫无优势,而且在这个价位区间还有国产的传祺M8、荣威IMAX8抢占市场,所以库斯途虽然看起来性价比很高,但前者有着合资大品牌压迫、后者有着国产品牌追击,可以说是腹背受敌。如果你想要一台家用省心,预算有限的情况下,可以考虑这台入门款库斯途

如果是你,你会买这台入门款现代库斯途吗?今天大李就和大家说到这里,感谢大家的耐心观看,喜欢的朋友可以点个关注和赞,你们的支持就是大李我最大的动力,咱们稍后继续来说车。