近两年，10万级自主品牌三厢运动家轿开始在国内市场走红，受到越来越多的年轻消费者偏爱，它们也成为了动感、时尚、个性的新代名词。就在最近，奇瑞也带来了一台运动型轿车——艾瑞泽5GT，为了更好地去迎合年轻消费群体。今天，我们就通过静态品鉴，来看看这台车有哪些过人之处。
艾瑞泽5GT采用全新的设计语言，视觉效果相当激进。从前脸上看，熏黑的前进气格栅镶嵌着橙色“GT”标志，与车头下方熏黑装饰板X字形的包围形成呼应，同时也增加了辨识度，而引擎盖上隆起的筋骨线条则令车头显得更加硬朗。
新车全系均配备了LED大灯，多达126颗LED灯珠和矩阵式布局，使其照射亮度更高、范围更广，同时LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度可调、大灯延时关闭都是标配，顶配车型还增加了自适应远近光功能。
车身侧面造型饱满流畅，上扬的腰线营造出前低后高的车身姿态，当然车侧最吸引眼球的当然是黑色双五辐轮毂，配合双活塞橙色的刹车卡钳，进一步强化了艾瑞泽5GT的运动属性。
艾瑞泽5GT定位于一款紧凑级轿车，在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4710/1829/1490mm，轴距为2670mm。车身比艾瑞泽5PLUS长了不少，但是轴距没有变化。
新车尾部造型看上去相当紧凑，贯穿式的尾灯组也是时下流行的配置，并且灯腔内部还进行了熏黑处理，搭配“GT”尾标，为车尾增添了一定的色彩。但我不能理解的是，既然采用了隐藏式的排气，真的没必要做一个四出的假排气装饰。
进入车内，艾瑞泽5GT的整体风格采用了奇瑞家族最新的设计元素，大量横向线条的勾勒，营造出更丰富的层次感。此外，由10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸中控液晶屏组成的20.5英寸双联屏颇为抢眼，再加上黑色为主、橙色点缀的配色方案，提升了车内的整体质感。
除了在颜色方面的搭配来凸显运动感之外，艾瑞泽5GT的空调出风口区域、换挡杆周围以及车内门板处等，均加入了仿碳纤维的装饰面板，在视觉效果上能带来一定的驾驶欲望。
新车标配了平底式多功能真皮方向盘，方向盘大小适中，握感出色，两侧还进行了内凹处理。·多功能按键可操作定速巡航、蓝牙电话、语音控制等功能。另外中高配车型还增加了换挡拨片。
10.25英寸的中控屏，内置奇瑞雄狮智云交互系统，一句“小艾，你好”，即可打开语音助手，多媒体、车窗、空调等均可调节，另外用户还可以根据自身需求针对唤醒词进行更改，并且还支持方言识别。
中高配车型配备了360°鸟瞰式超清全景影像，你可以旋转车辆3D视图查看周围的路况信息，还可在超清视图上获得可视化雷达对车辆四周盲区障碍物的报警信息，同时还能设置查看更大视野的前或后广角视图。通过狭窄路面时，驾驶者可通过360°全景影像对前方盲区路面进行查看，提升行驶安全性。
多媒体下方还保留了独立的空调控制区域，虽然是触控设计，但独立的设计确实能提升日常行车中的便利性。储物空间部分，换挡杆前方为常规储物格，右侧为杯架设计，后方则是手机无线充电面板，加之两侧门板，以及扶手箱与副驾驶手套箱，日常放置零碎物品相当轻松。
空间体验方面，身高170cm的体验者坐在驾驶位，将座椅调整到合适位置，此时可以获得一拳左右的头部空间。
保持前排座椅不动，同一体验者来到后排，此时可以获得一拳左右的头部空间以及两拳以上的腿部空间。
顶配车型还配备了L2+级智能驾驶辅助，包含ACC自适应巡航、CCS定速巡航、AEB主动刹车、FCW前碰撞预警、BSD盲区监测、LDW车道偏离预警、LKA车道保持系统、IHC自动远近光灯、TJA交通拥堵辅助、SLA限速标志识别、RCTA倒车后方交通盲点预警和LCA车辆变道安全提醒等。
动力方面，新车搭载一台鲲鹏动力的1.6T涡轮增压四缸发动机，最大功率197马力，最大扭矩290牛·米。传动系统部分，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。值得一提的是，新车带有GTBOOST专属驾驶模式，支持弹射起步以及仪表联动。
底盘部分，新车采用前麦佛逊独立悬架，后扭力梁非独悬的组合方式。根据官方介绍，悬架经过调校，刚度加强了21%。
奇瑞艾瑞泽5GT定位紧凑级轿车，整车的设计展现出了年轻化的属性，在此级别车型市场，根据9.99-10.89万元的官方指导价来看，它的主要竞争对手是吉利缤瑞COOL、上汽名爵MG5天蝎座以及广汽传祺影豹等车型。
这类车型的价格对年轻消费者来说还可以接受，同时车辆的动力、外观设计也符合年轻消费者的口味。不过像影豹这些车型知名度较高，而且性价比也不错，甚至还有2.0T版本车型可选，所以对于艾瑞泽5GT来说，未来的市场竞争压力确实很大。
年轻一代消费者逐渐成为汽车市场的消费主体，用车需求也从经济家用向个性运动发生转变，因此各大厂商都不断推出了运动型轿车来满足消费者的多元化需求。艾瑞泽5GT这款车，拥有个性的外观设计、丰富的车内配置以及一些运动化元素的点缀，适合那些刚步入社会，有个性的年轻小伙子。如果你对它也感兴趣的话，抓紧去试驾感受一番吧。