自动挡车1.6L的批量，200元跑350公里，油耗是高是低，得分情况来说。由于题主补充图里面，贴了一台紧凑级轿车的图，那么就以紧凑级轿车为例，算算油耗。首先，先简单计算一下，200元跑350公里，百公里油耗是多少。

鉴于1.6L排量的发动机，大多加92#汽油，以深圳市当前的油价为标准，92号汽油的单价是6.99L。将200元÷6.99可以得到28.6L的加油量。

再将28.6L除以350km的路程，最后乘以100这个百公里油耗单位，可知当前百公里油耗为8.17L/100km。那么，1.6L的自动挡车，百公里油耗8.17L，是高了还是低了？

如果是自吸发动机加自动挡，200块跑350公里油耗偏高

由于车企配置分级的原因，1.6L的自吸发动机，由于排量小，马力弱，技术含量低，经常安排在小型车，或者紧凑级轿车上面。这样安排，比较符合家用轿车油耗低的卖点，也能保证发动机跟车辆的推重比合适，保证动力够用。

目前使用1.6L自吸发动机，搭配自动挡的车型，合资车这边，有家轿之王日产轩逸，这是一台1.6L 122/135马力自吸发动机，匹配CVT变速箱。根据小熊油耗的众测油耗数据，轩逸的综合油耗为6.82L/100km，低油耗为5.91L，高油耗为7.74L。

也有大众高尔夫，使用1.6L 110马力自吸发动机，搭配爱信6AT变速箱，综合油耗7.54L，高油耗8.59L，低油耗6.49L。

国产车这边，有长安逸动。逸动是一台使用1.6L 128马力自吸发动机，搭配爱信6AT变速箱，车重近四吨的紧凑级轿车。其综合油耗7.93L，高油耗9.03L，低油耗6.83L。国产车向来以费油出名，而且车辆自重更重，但是综合油耗还是低于题主口中车的油耗。

通过数据对比可以知道，1.6L自吸发动机加自动挡，200块钱跑350公里油耗肯定不算低，无论是跟以省油著称的合资车比，还是跟费油的国产车比，油耗都是偏高的。

200块钱只能跑350公里，油耗偏高的原因有哪些？

对于一款车来说，在不同的人手里，开出来的油耗也是不一样的，跟路况，驾驶习惯，用车环境等因素息息相关。

第一点，路况的好坏，对于油耗的影响非常大，高速路况的油耗，跟市区路况的油耗，至少有1/3的差距。以逸动为例，低油耗6.83L，高油耗9.03L，差距明显。

当车辆在市区行驶的时候，最常遇到的情况就是经常怠速等待，经常频繁启停，经常低速，超低速行驶。这种开法，油耗是很难低下来的。

从技术方面解释，当车辆遇到红绿灯，遇到前方拥堵不得不停车等待时，发动机会维持800转左右的转速怠速等待，时刻准备起步。这种怠速，虽然油耗不高，但是也是需要费油的，一个小时大概费油1L左右。很多车，带发动机自启停功能，就是为了在短暂停车的时候自动熄火，等到驾驶员踩踏油门踏板再自己点火启动，为的就是优化怠速油耗。

当车辆频繁起步的时候，车辆也比较费油。自吸发动机，普遍存在发动机马力小动力弱的问题，而且自吸发动机的最大扭矩高达4～5000转，也就是说，自吸发动机的自动挡车，起步的那一下动力是很肉的，这也是自吸车被人吐槽起肉肉的原因，就是发动机不行。

为了保证车辆可以正常起步，发动机在起步的那一下处于加浓喷射状态，发动机ECU会控制喷油嘴多喷油，控制进气门少进气，造成油多气少的情况。发动机本身是依靠汽油燃烧膨胀做功的，汽油多了，燃烧做功的功率自然就高了，发动机起步就会更有力，还可以避免熄火。但是缺点就是费油，极其的费油，如果观察过起步时的瞬间油耗，会发现起步那一下，瞬间油耗直接满格，突破30L/100km。若是经常频繁起步，油耗想低都难。

当车辆在市区低速，超低速行驶的时候，对于油耗的影响也是非常大的，主要原因，就是变速箱的档位经常处于低速档，经常在1～3档之间切换。

档位低，就意味着齿比值高。以某款1.6L搭配6AT自动变速箱的车型为例。其一档齿比4.584，意味着发动机转4.584圈，变速箱才驱动车轮转一圈。三档的齿比为1.912，意味着发动机转1.912圈，车轮才转一圈。对于发动机来说，转圈是需要费油的，转四圈车轮才走一圈，相同的路程，发动机工作的时间更长，油耗就高了。

而高速，或者通畅的国道，或者快速路油耗就低多了。可以省掉怠速油耗，省掉频繁起步的高油耗，变速箱也以最高档运行，发动机转一圈，车轮转1.3圈，相同路途下，发动机运行时间更短，油耗自然低了。

所以，200块钱开350公里，要看看自己是在什么路况开出来的。如果是市区拥堵路段，这个油耗其实也正常。想要油耗低，找条好路跑一跑，油耗自然就低了。如果是综合油耗，市区，郊区，高速一起跑，那么这油耗跟同级别车比起来，油耗偏高。

第二点，不同的驾驶习惯，对于油耗的影响也非常大。

就开车这件事来说，想要省油，是有技巧的。要省油，开法就必须温柔，要多练练黄金右脚，熟练掌握油门的力度，不同的情况用不同的脚法。

当车辆起步的时候，想要低油耗，踩油门的力度可以略大。原因在于，车辆起步时，发动机处于加浓喷射状态，油耗很高。当驾驶员油门踩深点，可以让车辆尽快起步，尽快退出发动机加浓喷射状态，油耗自然更经济。所以，起步要省油，踩油门可快不要慢。

当车辆正常行驶的时候，踩油门要缓，要慢慢把油门加上去，切忌大脚加油门。对于自吸发动机来说，大脚油门会造成汽油来不及燃烧，造成浪费，还会增加积碳。

当车辆超车的时候，最好大脚油门超车，切忌慢慢悠悠超车。因为超车一般有窗口期，一旦动力跟不上，超车失败，到时难免一脚刹车退回原地，刚刚超车的油就白费了。

当车辆准备停车时，要学会预判，多利用滑行省油的技巧，避免带着油门，最后靠刹车停住。

对于老司机来说，能够把同一款车开的比新手更低，就是因为掌握了开车技巧。

第三点，不同的用车环境，对于油耗的影响也非常大。

比如夏天跟冬天，夏天需要开空调，而空气压缩机是需要发动机带动的，就会损失一部分动力，为了维持动力不变，发动机需要多喷油。理论情况下，夏天开空调，油耗会高1～2l。而冬天虽然也开空调，但是不需要运转压缩机，只需要依靠发动机的余热制热，油耗自然更低。

比如用车时候，是单人通勤多，还是满载出行多，或者偶尔还要拉中国蓝无。这种轻载跟满载之间的油耗差也是非常明显的，越重自然越费油。

比如用车的时候，经常开着空调在车内睡觉的，能熄火就要怠速的，这些都属于不同人的用车环境，点点滴滴累计起来，最后出来的油耗差自然不一样。

总的来说，单从1.6排量自动挡车，200块钱跑350公里的描述来说，油耗偏高，但是也不是特别夸张的高。对于家用车来说，也不是不能接受。