我们知道，所谓的“K-car”其实是在日本诞生的一系列车型，这种车，身形娇小，但却有着超乎寻常的大空间，方正感十足的布局也多了些可爱的元素。有人说这款车只适合日本的发展，但小编并不这样认为，因为随着城市道路越来越拥挤，留给汽车的空间其实是越来越小，这就好比欧洲市场POLO火爆是一个道理，所以k-car完全可以看做是未来汽车市场的一个趋势！当然日系车是很有权利，而最近，韩国起亚宣布了一个重要决定，那就是开始正式进军K-car领域。别看是初入茅庐，但起亚的首款车型还是让小编刮目相看，不得不佩服韩系车的对于汽车市场的应变能力以及敏锐程度！
上图的这款车就起亚的首款K-car车型“Ray”。整个外表上，似乎比日系版的K-car颜值明显高太多！当然了，这也是韩系车的优势所在。先看正面，标志性的阶梯状布局依旧是我们熟悉的K-car风格，但是车头加入了更加丰富的装饰性材料，比如大灯换成了一种开放式的设计，两侧的行车灯采用了一种对立的C字形的结构设计！椭圆形的闭合式中网，则让这款车看起来更完整。
尺寸方面，这款车的长宽高分别为3595mm，1700mm，1595mm，轴距达到了2520mm。尺寸小，但却有一颗“容纳百川”的心！所以这款车的内部空间绝对算是“越级”表现。新车的侧面就比较简单了，没有看到明显的腰线处理，只是前后轮眉与侧裙连接，让它的层次感得以展现。新车的尾部算是车头的一个延续！
正所谓“麻雀虽小，但五脏俱全”，起亚的这款k-car可是比日系产品在内容上要丰富太多了！在显示区，新车配以4.2英寸彩色显示屏为中心，左右放置数字图形。对比之前的混合设计，带来了更强的科技感。而新车的多媒体屏也换成了现在的8英寸，显示效果更细腻，内容也更加丰富！
上图就是新车所配备的8英寸的多媒体屏，保留了常规的物理按键，在科技与实用性上做到了延伸。而在配置方面，这款车还首次配备了车道保持辅助和巡航控制系统，在配置上也已经走在了同级别的领先行列。而在空间方面，这款车的优势也瞬间凸显出来，可以完全折叠第一排座椅。当第一排和第二排座椅都折叠起来时，即使是身高180cm以上的成年男性也可以躺下的宽敞空间，所以新车将更具实用性。
再看动力系统，这款车将会匹配1.0L自然吸气发动机，其中它的最大马力为76匹，与之匹配的是4速自动变速箱。 新车约合人民币7万元左右。如果未来，这款车能成功引入国内市场，很有可能成为汽车领域里的一个全新的增长点！所以你们对于这款车会有怎样的期待？