众所周知，丰田汽车的保值率是非常可怕的，这一点想必很多司机都不得不承认。在二手车市场，丰田汽车一方面很受欢迎，另一方面在二手车市场也算是硬通货。作为丰田的全球车型，卡罗拉不仅是国内市场的畅销车型，也是全球热销车型。
在二手车市场，卡罗拉在同级别车型中保值率非常高，5年保值率为71%，8年保值率为52%。瑞虎8的5年保值率仅为59%，8年保值率仅为42%。丰田无论如何都可以算是世界知名的合资品牌，而奇瑞瑞虎只能算是国产车型。
奇瑞的产品在国产车型中还不处于领先地位。有的消费者可能会认为卡罗拉的合资属性可以带来一定的品牌光环，而国产车低端、廉价的标签会在他们的脑海中挥之不去。“虽然我不赞同这种壮大别人野心，毁自己威望的说法。
但也可以从侧面解释，至少在一段时间内，国产车型的整体可靠性和故障率是不是很乐观。可能有些消费者考虑到这个因素，宁愿选择价格更高、空间更小的合资车型，也不愿选择价格更低、空间更大的车型的国产机型。
老款的优劣对新款的销量有着至关重要的影响！路上的旧车都是走路的名声。老车质量好，经得起考验，所以口碑不错。如果旧车有很多问题，那么口碑就是负面的。好的口碑促进销售，而糟糕的口碑可能适得其反。
一些自主品牌汽车销量不佳，不被认可。事实上，他们与自己有很大关系。早期的自主品牌车确实以次充好，表现为油耗高、质量差、不保值。尽管自主品牌汽车发展迅速，但早期的坏名声也成为了绊脚石。这就像一个有犯罪记录的人。
尽管他今天已经改革了自己，但他仍然会引起争议。我没有过分吹嘘丰田，也没有过分贬低奇瑞，这是事实。市场是公平公正的。消费者不会被迫做出选择。你的质量有多好，你就有很大的市场。
不可否认，11万瑞虎8比13万卡罗拉空间更大、配置更高、动力更强。但13万卡罗拉更省油，更省心，后期保值。5年后，卡罗拉还能卖到7万元，但瑞虎5年后的85万元，恐怕没人要了。卡罗拉基本不卖。
当它作为第二辆车使用时，大多数都没有什么大问题。很多同代的车在路上基本是看不到的。10年前奇瑞的车几乎没有上路。唯一要知道的是，外观配置不是主要的。入行5年，10年，才能让人担心好车市场的变化。
不是每个人都能及时掌握和理解。虽然近年来奇瑞汽车的核心品质有了很大提升，但并不是所有人都会相信。必须有一个转变过程是正常的。还有个人喜好的问题。就像有些人的裤子破了一样，穿之前需要找一块布及时缝起来。
和有些人在穿新裤子之前需要用剪刀剪个洞也是一样的。在车里，尤其是家用车里，觉得适合自己和家人的就是最好的。但作为质量保证，瑞虎8也不错。搭载国内最强1.6T发动机，整车做工精良，安全性高，配置高，科技配置高，价格合理。
对于普通消费水平的普通人来说，这是一辆非常不错的车。.所以，萝卜白菜，各有各的爱好，但那些打着所谓“国产不如合资”品牌打压国产品牌的人，真的应该照照镜子看看自己的脸，你还知道自己是谁吗？
我敢肯定，只要这个国家的石油是进口的，这个国家的日本汽车就会卖得很好。相反，我们的国产车在伊朗、俄罗斯等国外产油国卖得很好。如果你不相信我，你可以搜索他们。