老司机聊汽车品牌
判断一辆车的质量如何，可以参考的是PPH（百车故障率）和汽车典型问题投诉排名。
奇瑞汽车在自主品牌里曾经是一线品牌，但2013年丢失销冠宝座之后就一蹶不振了，现在只能在二线厮混；关于奇瑞汽车的质量评价比较极端，有些人说特别好，有些人说特别差，但从数据来看应当还算中规中矩，只是个别车辆的水平比较一般。
参考数据-PPH，下面来看主力车辆的表现。
瑞虎7，134瑞虎8，218艾瑞泽5，142
这是奇瑞汽车主品牌的三款主力车，其中瑞虎8包括Pro/PLUS/鲲鹏E＋等版本，部分版本因销量过差而没有数据，所以只以基础版本的数据为参考，艾瑞泽5也是相同的基础版数据。
百车故障率的数值低于100为优异，100-150为好评，150-200为中评，超过200就只能给出差评了；所以艾瑞泽5和瑞虎7还能给出好评，但也是好评阵营里的垫底水平，算不上特别优秀；瑞虎8的动态数据确实差了一些，这辆车的主要问题还是1.5T版本的功率不足，发动机的异响和悬架相关的问题。
再看捷途汽车的数据（奇瑞子品牌）。
捷途X70PLUS，143
这个成绩还是不错的，其他车辆有一大半都是X70系列，在计算销量时都会合并到X70，PPH数值也没有单独的数据；X90/95的销量很低，新车捷途大圣也没有什么动态，所以参考的数据不多。
不过这个数据应当有一定水分，因其捷途早期的X70系列1.5T版本均用六档干式双离合变速器，这种变速器的异响和换挡顿挫问题很突出；近期的新款才陆续升级六档湿式双离合器，品质也才有了提升。
最后看中端子品牌星途。
追风，60凌云，152揽月，131
星途TX没有统计数据，TX其实就是老款的凌云，追风ET-i（插电混动）因销量过低也没有数据。
星途追风燃油版的动态数据还真不错，算得上是优异；凌云的标准是中评，揽月还能给出好评；其量产车存在的问题和瑞虎8系列相同，毕竟使用的发动机和变速器都一样，只是平台有些差异而已。
奇瑞新能源是独立品牌，也需要了解一下。
小蚂蚁，296
其他车辆无数据。
奇瑞小蚂蚁（eQ1）只能给出差评，这辆车出现过快充容易出现故障码的问题，以及制动系统（刹车）存在隐患而召回的案例；该车的技术水平着实很一般，细节标准也不是很理想。剩下的奇瑞QQ冰淇淋是定位与宏光MINI相同的入门级车，整体水平低于小蚂蚁，艾瑞泽e停产，大蚂蚁销量几乎归零，无界Pro暂未上市。
这就是奇瑞四个品牌的大致水平，整体来说也只能以中规中矩来评价。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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