别看别克汽车在国内混了这么长时间，但基本上没有太大的进步，尤其是外观设计上总是感觉特别老土，很明显就不是年轻人的菜。为了改变这个问题，别克昂扬发布了，其目的就是为了和其他别克车型彻底脱离关系，可以说凝聚了别克的全部心血，就让我们看看这款车到底怎么样。
之所以起别克昂扬这个名字，其实还是为了和“昂科”系列有所区分。再加上这款车又换装了全新车标，很有一种占山为王的感觉。虽然从外观上来看，它还没办法做到完全贴合中国人审美观念的水平，但和昂科系列相比较也确实有了重大的进步。
车辆引擎盖上的细节极为丰富，虽然肌肉线并不突出，但仍然能通过大量的隐性线条展现出极强的时尚氛围。引擎盖下方则是刚刚换装的全新三色盾标志。但说真的，想要让车主们认可这个标志，别克汽车还有很长的路要走。
这款车的进气格栅设计有些偏下，通过了一个折线式样的镀铬饰条将它和雾灯组联合在一起。进气格栅右上方还有非常明显的GS标识，起到了画龙点睛的效果。
这款车的长宽高分别是4640mm，1820mm，1565mm，轴距是2700mm。和它的主要竞争对手福特锐际或者大众途岳相比较的话，它的长度有着极为明显的优势，但是其他方面的表现则比较一般。
车辆侧面的腰线并不非常突出，仅仅是简单地穿过了前后车门把手，从b柱往后都采用了熏黑处理。车顶线条也从ab柱交界处开始向后滑跃，形成了一种极具动感气息的掀背造型。另外车辆后视镜，前后轮毂以及侧裙也都进行了黑化处理，这都是为了展现它的运动氛围。
尾部的小鸭尾造型显得非常可爱，车顶快速下滑的线条来到小鸭尾之后又开始转而向上，打造出一种极具立体感的车尾造型。后包围同样以黑色为主要色彩，中间还有银色的镀铬饰条装饰，并对隐藏式的排气管起到了保护作用。
内饰的设计倒是比较熟悉，仍然是老版本那种环抱式风格。最吸引人的便是那款一体式的双连屏，只是由于屏幕设计的原因，导致它的边角实在太过巨大，形成了大量的黑边，在一定程度上影响了它的美观。
全液晶仪表盘的显示效果还是非常出众的，UI界面的设计也较为合理，只是不知道为什么它的转速表居然被安排在一个毫不起眼的位置上，这实在令我们困惑。在大部分的传统汽车上，转速表可以说和时速表一样重要，而现在的转速表既不起眼，字体又太小，极可能会改变人们的驾驶习惯。
三幅式方向盘造型还是相当不错的，尤其是它的多功能
这款车的中控液晶屏幕为10.25英寸，分辨率高达1920×720，显示效果确实没得说，并且拥有econnect车机系统，操作的感觉和一款安卓手机差不多。而且中控屏幕略微向地面倾斜了一点，可在一定程度上防止日光直射造成的反光问题。
别克昂扬的选材和用料还是相当不错的，也能让我们感受到一定的美系豪华。中控台的缝线极为均匀，中间空调出风口位置附近使用了钢琴烤漆面板，再往下则是普通硬塑料材质，但用手摸起来发觉较为柔软，而且做工用料也非常扎实，感觉不到任何毛边的存在。
虽然这款车号称拥有全景天窗，但实际上它的打开面积只有0.19㎡，实际能给我们带来的自由感不多。还真不如直接将天窗改成那种不可开启的全景天幕形式，可能会更吸引年轻客户一些。
别克昂扬使用的是第八代1.5t涡轮增压发动机，最大马力为190马力，峰值扭矩为250牛米，匹配的是CVT无级变速箱。我们实测它的加速成绩为7.6秒，要比官方宣布的加速成绩还要快了0.3秒。
实际上别克昂扬的外观造型和老版本有了翻天覆地的变化，这也是在我们的预料之内。现在的汽车生产企业压力实在太大，而别克汽车之所以在中国卖得不温不火，主要还是因为它那落伍的外观设计。这一次别克昂扬的推出，起码在外观上确实让我们看到了别克汽车的诚意。