我们都知道吉利的发展非常迅速，而且汽车生产技术也有了长足的发展，现在也在朝着更高级的方向发展，领克作为吉利旗下的高档车，领克01，领克03等等，都受到了消费者的好评，而这一次的领克05 PHEV，让我们一起来了解一下这款混合动力 SUV的性能。
领克05 PHEV的造型和之前的版本一样，车身很大，上面是北极之光 LED的 LED日间行车灯，中央的 LED远近光和栅栏也是如此，不过，对于这款车型，人们的看法却是截然相反，喜欢的人会认为这辆车很特别，而那些比较传统的人，则会认为这辆车很奇怪，或者说很难看。
领克05 PHEV的长度和高度都是4592*1879*1628 mm，长度2734 mm，是一款紧凑的 SUV，双色的车身，漆黑的后视镜，给人一种非常新潮的感觉，车顶向后倾斜，给人一种很有穿透力的感觉，后座的私人车窗更是被抬高了一些，19寸的大转盘更是引人注目。
这款车的车尾很结实，车灯采用了黑色的灯泡，内部像是一颗晶莹剔透的水晶，在灯光的照耀下，有着极佳的视觉冲击力，后包围和两侧的两侧排气管更是让它看起来更加的动感。
内部，中控台略微倾斜，内部采用了柔软的材料和皮革，中央则是羊毛和蓝色的装饰，多用途的皮革方向盘大小适度，手感舒适，12.3寸的液晶屏可以提供各种车型的详细资料，12.7寸的中控屏幕，屏幕清晰，语音识别，车联网， OTA更新等，不过这款车的反应比较迟钝，有时候会有卡顿，感觉一般。
配置了前后驻车雷达，360度全景影像，倒车侧预警，全速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，可开启全景天窗，无钥匙启动，遥控启动，低速行驶警告， HUD抬头显示，前排手机无线充电，10喇叭，燕飞利仕音响，外后视镜自动倒车，自动倒车，锁定，自动翻转。
在安全方面，这款车其实也非常的给力，主要是副驾驶气囊，前排气囊，前后头部气囊，胎压显示，并线辅助，车道偏离预警，主动刹车，疲劳驾驶， DOW开门，前后碰撞预警。
前副驾驶位置采用了电子控制，可以加热，也可以通风，一位1.76米的老手坐在后座上，两条腿之间的空隙超过了两个拳头，头部的空隙不算太大，可以容纳三个人，但侧卧的位置却不会太过狭窄，唯一的缺点就是座位比较坚硬，中间的靠垫比较短。
后备箱很容易打开，但有点高，很难装载重型货物，里面很平坦，后面的座位可以放下，可以放一些很大的东西，很实用。
在动力上，它配备了一台1.5 T的180马力发动机和一台电动机，电动机的输出功率是60 kW，电动机的扭力是160 N. m, NEDC的纯电动行驶距离是81公里，搭配7档的湿式双离合器。
启动过程很平稳，引擎很好地控制着，每天都有足够的力量来加速，中、中、后两个阶段都有了很大的信心，在运动状态下，动力反应会更好，变速箱也会很好的了解司机的想法，在汽油和电动混合的状态下，百公里的平均油耗在5.5-7.0 L左右。
前麦弗逊和后多连杆悬挂系统，车身稳定，可以过滤掉大部分的颠簸，还配备了减振系统，前排安装了多个隔音玻璃，对车内的噪声进行了有效的调节，但在不平整的道路上，轮胎的噪声会比较大。
总体而言，领克05 PHEV的外形很有特色，内部材料很好，配备也很齐全，空间也很大，在我看来，这款车的性能还不错，但说实话，它的市场份额并不大，首先是因为它的品牌价值还需要提高，其次是1.5 T是三缸技术，在中国市场上并不普及。