当代年轻群体在用车时有两大需求，一是节能、二是智能，问界M5同时具备着这两项能力，且在业内处于领先行列。这款车型作为AITO旗下中型SUV，它身处新一代车型行列，而新一代车型往往在智能体系层面有着更高的起点，问界M5更是以华为“黑科技”做背书，有智能业界的“大佬”撑腰，它的智能体系也成为了一大特色。除了智能以外，低油耗、长续航也是问界M5的特点之一，它的增程式车型满足着可油可电的能源条件，让用户不再为了起伏不定的油价而担忧。
基于华为的智能背书，问界M5搭载了Harmony OS鸿蒙智能座舱，不仅将车机界面做到了人们熟悉的操控方式，同时还和许多华为机主的手机端实现了互动。如果用户恰好也用华为手机，那么问界M5的车机端和手机端就能实现共联，而华为手机和问界M5之间也会形成闭环结构。当问界M5还在锁车状态时，用户可以使用华为手机在主驾驶一侧的外后视镜背面感应式解锁车辆，无需钥匙就能进入车内。而在它的仪表处则有着人脸识别，在确定驾驶者身份后，无需点火，换挡就能启动，将整套用车步骤精简。
它所采用的Harmony OS鸿蒙智能座舱契合着人们操控习惯，问界M5搭载的15.6英寸显示屏打造出了窄边大屏显示效果，不仅看着像平板电脑，并且显示界面的应用罗列方式也和平板电脑类似，如果从上往下滑动，还会拉出便捷操控界面，这一点契合着我们对智能设备的使用习惯。除此之外，它还可以和华为手机互联，在车机上登录华为账号，就能在车机上展现出手机桌面和应用，方便了人们对常用功能的操控。
在车机系统中集成的语音助手是华为智慧语音小艺，小艺对语义理解有着非常高的判断力，它可以在用户下达指令后做到毫秒级解析并实时反馈。小艺的权限范围实现了应用全覆盖，只要用户有打开应用的需求，小艺就会打开对应的应用界面。此外，小艺还支持用户自定义对话声音、应答语、唤醒词，让语音交流互动变得更加生动有趣。
问界M5的HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台在电驱动特性下可以带来敏锐的动力输出响应，而它本身的动力也有着高性能效率，这款车型提供了后驱和四驱两种选择，但全系都采用了1.5T四缸增程器，这台增程器有着15：1的高压缩比，压燃效率出色，它的燃烧效率达到了41%，能达到这么高燃烧效率的车型在市面上屈指可数，它可以通过对油料的充分燃烧带来更多的能量，同时也能有效降低燃油损耗，在3.2kW·h/L的最大发电效率基础上有效减少用油成本。
随着后驱和四驱的驱动差异，它们在动力层面也有所不同。问界M5后驱版的电机功率为200kW、电机扭矩为360N·m，在日常用车体验中可以带来源源不断的动力输出，即便爬坡路段，动力也丝毫不弱。四驱版车型的动力分为了两种，四驱性能版的前后电机总功率和扭矩为315kW+720N·m，0-100km/h加速4.8秒。四驱至臻版和四驱旗舰版的动力相同，前后电机总功率365kW，前后电机总扭矩675N·m，四驱旗舰版的0-100km/h加速仅需4.4秒。
问界M5支持油、电两用，这款车型给出了150公里的WLTC纯电续航里程，WLTC工况续航是在的模拟实景工况中得出的续航成绩，这也意味着它在城市用车过程中，可以拥有0油耗续航，用户在上下班的路况高峰，或商业街拥堵车流中都不需要担心油耗问题。如果在长途出行中，还有增程器作为辅助，为电机源源不断提供动力，带来1100公里的WLTC长效续航。即便行驶在的偏远地带，没有充电站的前提下也可以补充燃油继续前行，避免了用户产生续航焦虑。
总结：
问界M5让人们的用车生活不再被油价起伏支配，它的增程电驱动模式可以同时实现低油耗和长续航，这款车型一改传统内燃机在城市的高油耗特性，实现了城市0油耗用车，这也大幅度降低了人们的用车成本。如果在长途出行中，问界M5也没有续航焦虑的负担，它可以随着能源补给站的分散情况在用油或用电中灵活切换。而它的Harmony OS鸿蒙智能座舱更是契合着当代年轻群体对智能体系的使用习惯，实现操控应用0负担。