1.6排量车在120转的时候转速是3100转，现在同样的车速，转速却达到了4300转。这个变化非常值得关注，行车安全不是开玩笑的。具体原因详细分析。关于你的情况，我只能综合分析。我认为以下几种情况值得警惕。
由于离合器打滑，离合器的打滑导致汽车的高速行驶，而发动机的转速与车辆的实际速度成反比。由于发动机的动力通过离合器传递到变速箱，因此发动机的动力转化为车辆的动能。如果离合器打滑，不能正常传递动力，就会损失部分发动机动力。
无论是手动车的MT手动变速器、双离合变速器、半自动变速器等，无论何种形式的变速器，都采用摩擦片式离合器来传递发动机的动力。如果压紧力矩不够或摩擦片磨损严重，就会出现打滑、空转的现象，导致汽车高速上不来。
变速箱的原因，车速高，车速无法提高，可能是长期不更换变速箱油的原因。如果长时间不更换变速箱油，会使变速箱内的变速箱油变脏，容易造成变速箱内部的液压机构损坏，或者由于变速箱油的黏性导致变速箱温度升高。
结果车速很高，车速上不去，尤其是AT自动变速箱。用于控制流体的传动电磁阀的自动基础元件属于执行器，不限于液压和气动。用于工业控制系统中调节介质的方向、流量、速度等参数。
电磁阀可遇不同的电路匹配，达到所需的控制，并保证控制的准确性和灵活性。如果车辆的电磁阀出现故障，可以明显感觉到车子开起来比较费劲。一般在冷车时表现不明显。但是，当车辆在行驶过程中变速箱温度升高。
尽管在行驶过程中踩下了油门。力量增加，速度直接增加，但没有明显的加速迹象，或者速度变慢。检查节气门总成是否异常。目前，大多数发动机都是电控发动机。当发动机达到正常温度且怠速阀完全关闭时，基本怠速设定为600±50r/min。
如果怠速时车速过高，行驶中也会显示出比正常车速高的现象。节气门总成：节气门是控制空气进入发动机的可控阀门。气体进入进气管后与汽油混合成为可燃混合物，燃烧形成功。就像我们的呼吸要靠喉咙和鼻腔一样，比如在高原缺氧的低洼地区。
我们可以张开嘴快速呼吸，让身体适应环境，或者是一样的。就像吸入医用氧气，但吸入的新鲜空气太少。太多是不好的。节气门组件有故障。当节气门开度失控时，加大节气门开度，车速就会高而正常。
还有一种可能是车辆磨损，导致发动机功率或扭矩下降，或者是车辆的变速箱、车轮轴承磨损等出现问题，导致车辆本身的阻力增大，也可能导致发动机在相同的条件下以相同的速度以不同的速度旋转，这需要维护。
在冬季，如果车辆存放在室外，行驶不久就会高速行驶。那么大部分变速箱还处于冷保护状态，尤其是CVT变速箱。当变速箱油温不足以满足工况时，变速箱会自我保护，保持在低档而不换挡。知道油温水温达到合适的温度，一般都会升档。
所以这个问题也有可能导致速度增加。理论上离合器在传递动力的过程中应该处于锁止状态，但是如果因为磨损而出现打滑，那么毫无疑问会失去动力，而这个失去的部分需要从发动机端进行补充。变矩器类似。
实际上对于变速箱和减速机来说，挡位越高，减速比越小。如果挂不上高速档或CVT打滑，则要求发动机转速在相同转速下更高。