有时候，对待一些无事生非的“黑粉”，最好的方式并不是唇枪舌战，而是用实力让对方闭嘴。前不久，长城汽车因为销量数据不理想、高端化路线被质疑等等事件遭到了很多“键盘侠”的恶意攻击，但事实上，这群人可能并不了解长城汽车这家企业的“治军理念”，甚至连一台长城车都没开过，而只是为了博取流量与眼球对长城汽车刻意拉踩。
站在消费者的角度来看，这些不负责任的言论显然会带跑舆论走向，让不明就里的人对长城汽车失去信心。可真实的一面是怎样呢？前段时间，长城汽车公布了前三季度的财务数据，几乎都是正向增长，营收和利润双双创下了新高点——营业总收入994.80亿元，同比增长9.56%，净利润81.49亿元，同比增长64.80%。
分析背后的原因，其实正是因为长城汽车的产品结构不断优化，已经形成了高价值增长的趋势，从以下四组数据来看——1-9月，平均单车售价达到12.40万元，同比增长20.72%；20万元以上车型销量占比达14.56%；新能源车型销售9.69万辆，同比增长14.31%；海外销售11.17万辆，同比增长14.09%。这些数据几乎都在传递一个信号，长城汽车在品牌价值这件事上，可以说是已经做的很有成效，所以才能够实现高质量发展。
至于很多人曾拿长城汽车的销量数据做文章，其实实话说，那些销量滑坡论一点都经不起推敲，首先，长城汽车的销量没有那么“惨”，平均月销近十万，虽然跟汽车市场的鼎盛时期相比略有出入，但不可否认，现在的确是处于一个消费更加理性、市场变幻莫测的背景之下，可以说，长城汽车在努力朝新能源方向变革的同时还可以维持基本盘的稳定，已经做到了“鱼和熊掌兼得“。
用发展的眼光看长城汽车，你就会发现，这绝不是一家只追求短期利益的企业，而是一家彻头彻尾的长期主义者，是为了实现品牌向上、为了让我们品牌去国际舞台发光发热、去实现用品牌价值换市场的根本目的。如果都沉迷于销量好就是企业强的旧观念中，那我们汽车还谈什么发展和进步呢？从这个角度来说，长城汽车已经起到了榜样的作用。