提到合资车，可能大家第一反应就是贵，确实合资品牌的车型对比同级别的国产车不仅动力弱、配置低，外观内饰老套，价格还贵。即便是当下国产车进步快，还有新能源车的崛起双层夹击下，也没有彻底改变这一情况，但总有例外。雪佛兰科沃兹就是这样一款车。
作为雪佛兰旗下的紧凑级车型，雪佛兰科沃兹不仅起售价只要8万多，而且还有两三万的优惠力度，单从价格上来说绝对是可以和国产同级别车型去正面硬刚了，毕竟以同级别车型艾瑞泽5、吉利远景、帝豪也不过就在这个价位了，那么雪佛兰科沃兹值得用户考虑吗？
雪佛兰科沃兹的基本信息：
以在售的2022款雪佛兰科沃兹为例，其官方指导价为8.39万到9.99万之间，动力上则分为1.0T和1.3L两种。其中1.0T动力的雪佛兰科沃兹发动机最大马力125匹，最大功率92KW，最大扭矩180N·m，变速箱使用6AT，官方给出其零百加速成绩为10.9秒。
雪佛兰科沃兹的1.3L动力版本，发动机最大马力107匹，最大功率79KW，最大扭矩130N·m，变速箱则是5速手动变速箱。但值得注意的是雪佛兰科沃兹无论是1.3L的动力还是1.0T的动力，都是采用三缸发动机，这一点可能就是雪佛兰科沃兹有这么大优惠的原因了。
雪佛兰科沃兹的外观、内饰：
外观方面，雪佛兰科沃兹作为一款紧凑级轿车，而且从价格上就看得出来雪佛兰科沃兹主打国内的低端市场，所以外观表现也比较一般，除了雪佛兰的家族式外观设计之外，基本上就再没有设计亮点可言了，整体就是一个中规中矩的家用代步车的造型。
内饰方面，雪佛兰科沃兹在设计上依然是沿用飞翼式的中控造型，虽然层次感更明显，但整体美观的一般，再加上雪佛兰科沃兹的车内用料大多是硬塑料，质感丝毫感受不到，而且雪佛兰科沃兹的配置比较低，使得车内也没有什么档次感和质感，但是考虑到雪佛兰科沃兹的价格也说得过去。
雪佛兰科沃兹对比竞品：
我们这里以雪佛兰科沃兹和同价位的奇瑞艾瑞泽5对比，两款车的最入门版本车型，艾瑞泽5定价5.99万，两款车优惠过后实际提车价格相差不会太多。
首先动力方面，雪佛兰科沃兹的1.3L 107匹马力就显得弱了一些，奇瑞艾瑞泽5则是1.5L 116匹马力。在车身尺寸和轴距上艾瑞泽5也优势更加明显，车长接近4.6米，轴距接近2.7米，比雪佛兰科沃兹大了不少。
配置上，雪佛兰科沃兹多了前排侧气囊、3.5英寸液晶仪表盘、车内PM2.5过滤装置，艾瑞泽5多了定速巡航、方向盘上下调节、多功能方向盘、主驾驶位座椅高低调节、后排座椅放到、中央扶手、4喇叭、LED日行灯、大灯延时关闭。
从配置的对比上我们能够看得出来艾瑞泽5的配置是远比雪佛兰科沃兹更丰富的。
总结和延伸：
综合来看雪佛兰科沃兹作为一款紧凑级家用轿车，在产品力上比较一般，再加上雪佛兰科沃兹还是三缸发动机，就更不受用户待见，尽管雪佛兰科沃兹的定价8万出头，而且还给了两万多的优惠，但目前在国内市场依然难卖，9月份雪佛兰科沃兹也只卖掉了一千多辆车。
不过从雪佛兰科沃兹这款车我们能够看得出来其应该是作为雪佛兰旗下的低端产品，想要在国内和国产车做正面竞争的，毕竟随着国产车产品力越来越强，合资品牌的车型尤其是定位在20万元以内的绝大部分车型都会受到国产车的巨大威胁，这一点其实在2022年已经有所体现，尤其是从紧凑级及以下车型的销量榜上，国产车已经开始逐步将合资车型的销量压下去，而且随着时间的推移，这种现象只会更加明显。
合资车想要保住其在国内的市场份额，就必须做出相应的产品调整，雪佛兰科沃兹这款车虽然销量不好，那只能说明其小瞧了国内用户对三缸机的排斥，但只要换回四缸发动机，雪佛兰科沃兹如果还能有这样的定价和优惠力度，肯定能够和国产车正面竞争，并且抢走部分市场的。