继小改款Focus在去年底于海外登场后，Ford当家中型休旅车Kuga（北美称作Escape，以下通称Kuga）也正如火如荼地展开小改款测试，甚至在数个月前已有外媒捕捉到完全无伪装的测试车身影，让新车的外观抢先曝光。如今北美官网在刚才已正式带来小改款Kuga，并宣布最快将在明年初于当地开始交车。小改款Kuga的外型设计比照早先一步发表的小改款Focus办理，将水箱护罩上移与重新设计的LED头灯齐平，并将厂徽移至中央，于上端另再植入LED定位灯，与头灯内的LED日行灯相互连接。
两侧的进气坝面积缩小并改为垂直造型，整体扮相趋于稳重精致，和现行风格差异不小。车侧及车尾的变化不如车头来得明显，修改较多的地方在于LED尾灯内的光条排列修饰，以及取消原先独立于牌照框下方的尾门把手。过去美规版本未有ST-Line车型，于小改款后也顺势新增，并再区分三等级。ST-Line车型于外观换上蜂巢式黑色水箱护罩，车侧窗框及足下18寸铝圈也都经黑化处理，并采车身同色烤漆轮拱，另再于车尾加装扰流尾翼，营造更鲜明的运动风格。
内装部分，最大差异在于中控台换装尺寸更大的13.2寸触控屏幕，并采最新世代的SYNC 4多媒体系统，不仅界面焕然一新，现也加入无线Apple CarPlay、OTA线上更新及智能语音助理等实用功能。除此之外，双区恒温空调接口也整合至多媒体系统当中；旧有空调区域则改为引擎启闭键、音量旋钮及驾驶模式切换等快捷键。另外，12.3寸数字仪表的显示主题也有所更新。
驾驶辅助系统依然由Co-Pilot360担纲，新增交叉路口辅助可于转弯时避免与行人发生碰撞，BLIS盲点侦测系统也额外追加方向盘辅助功能，至于iACC智能型定速巡航调节系统、LCA车道导正辅助系统、PCA前向碰撞预警系统、AEB全速域辅助煞停系统及TSR道路标志识别辅助系统等都将依照等级纳入选配或标配。1.5升引擎的最大输出为181hp，2.0升引擎则可来到250hp，两者都搭配八速自排变速箱，后者另附手自排换挡。另外两款油电引擎分别具备200hp（Hybrid）及221hp（PHEV）综效输出。
尽管小改款前的美规版本及现行贩售的国产版于外观及动力配置都略有差异，但仍不失为参考指标，估计得等到欧规及中国版本发表小改款后，国产版的设计走向才会明朗化。另一方面，有鉴于小改款Focus的测试车已在国内现踪，并传闻会在今年底、明年初之时发表，晚一步登场的小改款Kuga推测至少得等到明年第二季之后，才有机会与国人见面。