据CNBC报道，周五，通用汽车（General Motors）公司透露，在埃隆·马斯克接管社交媒体平台推特（Twitter）后，通用将暂停在推特上的广告。
这家位于底特律的汽车制造商是马斯克执掌的电动汽车制造商特斯拉的竞争对手。该公司表示，在评估推特的新方向时，将“暂停”在推特平台的广告业务。通用汽车补充称，该公司将继续使用该平台与客户互动，但不会为广告付费。
“我们正在与推特接触，以了解该平台在新东家的领导下的发展方向。作为媒体平台发生重大变化的正常业务流程，我们暂时暂停了付费广告。我们将继续在推特上与客户服务互动。”该公司在一份电子邮件声明中表示。
在通用首席执行官玛丽•巴拉（Mary Barra）的领导下，这家位于底特律的公司是首批宣布投入数十亿美元以更好地在纯电动汽车领域与特斯拉竞争的汽车制造商之一。
作为特斯拉的另一个竞争对手，福特汽车的发言人说，福特在推特私有化之前没有，现在也没有在推特上做任何广告。他们补充说，“我们将继续评估推特换了新东家后平台的发展方向。”与此同时，福特继续在推特上与客户保持联系。
在马斯克以440亿美元收购推特之后，其他汽车公司，包括电动车企业Rivian，Stellantis和Alphabet旗下的Waymo尚未立即回应是否计划暂停广告或停止使用该社交媒体平台。
电动卡车制造商尼古拉（Nikola）公司表示，没有计划对涉及该平台（推特）的业务进行任何改变。
推特未来的发展方向是此次收购的核心。马斯克曾表示，他是一个“言论自由的绝对主义者”，他将恢复唐纳德·特朗普的账号，特朗普的账号在2021年1月6日因发布了内容不当的推文而被禁。
马斯克周五表示，他计划成立一个“内容审核委员会”，在该委员会成立之前，他不会恢复任何账户，也不会做出重大内容决定。马斯克在本周给广告商的一份声明中还表示，他不能让推特成为一个“人人自由的地狱”。
今年早些时候，当推特董事会接受马斯克的收购要约并将其私有化时，电动汽车初创公司Fisker Inc.首席执行官亨里克•菲斯克删除了自己的推特账号。但Fisker 公司还在继续使用推特，每个主要的汽车品牌都利用推特进行客户接触和营销。
长期以来，马斯克一直吹嘘特斯拉不用支付传统的广告费用，而这类广告费是传统汽车制造商品牌多年来不断增加的成本。
相反，特斯拉会奖励那些经营特斯拉车主俱乐部的人或会员，以及在社交网络（尤其是推特、YouTube和粉丝博客）上推广公司产品、股票和马斯克的其他社交媒体影响力人物。
他们通常可以提前使用特斯拉的产品，比如该公司的全自动驾驶测试版软件，并获得参加公司活动的入场券，而参加活动的人数是有限的。
2020年9月，特斯拉权衡了一项股东提议，开始进行战略性的付费广告，以让公众了解其汽车和充电网络。特斯拉董事会对此提出了反对意见，股东和董事会一起投票反对开始为传统的广告活动付费。
特斯拉在该公司2021年的年报中写道，“从历史上看，我们一直能够为我们的公司和我们的产品带来大量的媒体报道，我们相信我们将继续这样做。这种媒体报道和口口相传是目前我们销售领先优势的主要驱动力，帮助我们在没有传统广告的情况下，以相对较低的营销成本实现销售。”
该公司在提交给美国证券交易委员会的财务文件中称，在截至2021年12月31日、2020年和2019年的年度里，营销、促销和广告成本是“无关紧要的”。
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