比亚迪海豹真的省钱吗？比亚迪自从上市了海豹这款车型后，销量瞬间上升。从性价比来看这款车定价在20.98万，目前并没有优惠，但是给消费者又多了一个新选择。另外，它不同于造车新势力的身份，海豹是出自电动车玩家比亚迪之手，所以在品牌和口碑等方面对于消费者来说有着更多的吸引力。需要知道的是，海豹这款车在预售的时候仅用三个小时的订单就卖出39999台，真要吞了整个20万市场吗？那么这款车的产品力又如何呢？后期真的省钱吗？
带着疑问我们来聊聊，作为比亚迪海洋系列旗下的第三款车型，海豹定位纯电中型车，是基于比亚迪e平台3.0而打造的，尺寸为4800/1875/1460毫米，轴距达到了2920毫米，这个轴距和比亚迪汉E一样但是车长更短，在此之前，在比亚迪旗下的产品序列中并没有偏向运动取向的车型，比亚迪汉定位中大型车虽然有一定的运动基因，但是主要还是偏向于舒适家用，而在20万左右的中级车领域，比亚迪也缺少一款中级车的产品，而比亚迪海豹的出现在一定程度上填补了比亚迪在产品序列中的空白。
海洋美学+运动性能的海豹造型，这个颜值确实够帅，造型运动直低趴，此外它也是目前比亚迪所有车型中风阻系数最低的一款车型，总体的颜值很高，非常符合年轻人的审美需求了。内饰设计上同样以海洋为主线，以流畅自然的线条为主，不规则的设计理念更符合海洋系列，同时融入当下潮流元素比如液晶仪表，可旋转的中控大屏，以及更精致电子档把等，加入不错的用料也是提升内饰的质感。
另外，海豹的技术够硬，e平台3.0+CTB的技术动力来看，依然采用是刀片电池，分为三种动力组合，以及后驱与四驱的两种驱动形式。最大续航能达到700公里，四驱性能版百公里加速可以达到3.8秒，而CTB技术的应用就是让车辆的安全性更高，同时让车辆的操控性和舒适性更好。
此外，现在很多人把海豹和特斯拉model 3对比，他们有可比性吗？比亚迪海豹到底强不强？特斯拉model 3采用的是磷酸铁锂电池，采用的是自家研发的刀片电池，那么谁的电池更安全呢？这样跟你说，特斯拉正想采购比亚迪的刀片电池，但是比亚迪还在考虑，谁更有优势应该懂了吧！
续航来看，model 3的两驱续航556公里而海豹两驱长续航版本能达到700公里，请问谁的续航长？当然，他们的四驱续航相差不大，model 3为675公里，海豹650是公里，model 3的售价在29-37万之间价格方面，而海豹的预售价在21-29万之间，海豹的顶配只是model 3的起步价格，谁更便宜一目了然，所以比亚迪海豹的性价比更高，实力也够强。那么，海豹的用车成本如何呢？我们以标准续航尊贵型为例，因为它在价格续航配置等方面的表现都还不错，也是销售主力车型。
在保险这方面的话，如果购买300万三者险，车损险以及交强险三个主要的险种，首年的保费大约是6300元，后期使用不出险的话，随后三年的保费逐步递减。那么海豹三年保费大约为15500元左右，平均一年大约是5200元左右。此外，由于是纯电车型，因此保养项目比较少，三年6万公里保养费用大概是2000元上下，平均一年大约为670元，值得一说的是，海豹首任非营运的车主现在有赠送6年或6次免费保养服务，所以3年的保养费用还可以便宜至少1000元。
如此一算，对一台20多万的纯电动车来说，真的是非常省钱了。再来看电耗怎么样？CTB电池底盘一体化技术以及八合一电驱动系统，一定程度上提升了能耗表现，此外，海豹四驱版的百公里的耗电量低至12.7KWh，而两驱版车型的耗电量则会更低。我们可以参考比亚迪汉EV两驱版，百公里能耗4.7的KWh，而海豹两驱版的电耗大概在13.5Kwh左右，根据目前家用电5毛6一度来看，如果三年行驶6万公里大约为4500元左右，平均每年约1500元，也就是说平均每个月的电费大约是126元。
汇总以上种种的费用，海豹平均一年的用车成本7000元，平均每个月大约为584元，所以说每个月不到600元，海豹是一款相当省钱的纯电轿车。总体来看，海豹的整体实力很强，并且在20多万纯电产品中，用车成本真的是非常的省钱，也是海豹未来的又一个产品优势。对此，大家会如何点评海豹这款车呢？欢迎转发讨论。