有个违背常理的现象，在国内市场，德系车远远要比日系车更实惠，也更便宜。日系车在国内的售价全球最高。比如大众朗逸和宝来，配备四缸机，6at变速箱，底盘操控的平衡度远远要好于配备CVT变速箱的轩逸，但是却比轩逸便宜2万。实际上，他们的成本要比轩逸高得多。而MPV奔驰的威霆和唯雅诺。
一位网友发文，你的说法颠覆了我的认知:我买车的时候，同级别的车都是德系车价更高、配置还低啊！例如RAV4、CRV、奇骏对比大众同级别的途观和柯迪亚克，德系车没有四驱、没有安全防碰撞、价格不优惠甚至加价！所以，我才选择了性价比更高的日系车。这是我了解到的，其他的车系不了解，不乱说。
质量是第一，你不用说那些你认为好的东西，日产车一般到换车都不会平常要加机油，德系车三年后一般都得加，我已是第二辆又买了日系车，当然一听就是穷人，没办法，穷人就是为了少抄心。
这事儿不能怪日系车，你得问是谁代理，跟谁合资的，谁主张加价卖给你高价车的！这才是问题所在，虽然日系销量好，但还是有竞争对手，谁不想占有更大的市场份额，降价当然是最有效的竞争手段，但是降不下去啊，合资方不干啊。