在很多跑车玩家心目中，日系跑车也自成一派，虽然没有美式肌肉车的那么强的表现欲，也没有欧洲跑车那么优雅，但凭借着出色的性能也赢得了不少玩家的青睐，马自达RX-7、本田NSX、丰田Supra、日产GT-R更是大家茶余饭后津津乐道的车型。尤其是令很多欧美超级跑车都闻风丧胆的东瀛战神尼桑GT-R，上几期我们已经介绍过它了，今天我们带来了日产Z GT4车型的官方图片，它是日产和旗下汽车运动定制部门（NMC）基于普通版的日产Z车型所开发，外观更加炸裂，性能也更加出色。迷人的日系赛车，搭载V6发动机，最大450马力，还有序列式变速箱
作为一款可以参加常规的国际赛事比赛的车型，日产Z GT4的外观更加激进、运动。前进气格栅的尺寸进一步增加，依旧可以清晰的看到隐藏在其中的大尺寸中冷器，前舱盖加入了阶梯状的黑色散热孔，前保险杠加入了两侧獠牙式的进气口，并配备了一组导流板以及超大尺寸的碳纤维黑色前唇，不仅为新车带来了更强的视觉冲击力，也更好的优化了高速行驶过程中的气流，带来了更大的下压力。车尾配备了夸张的鹅颈式赛车尾翼，碳纤维后围加入了双边双出的炮筒式排气筒和夸张的碳纤维底部扩散器，渲染从浓郁的跑车氛围。整车最亮眼的地方还是柳叶状的前大灯和内嵌式的尾灯，内部光源经过重新设计，还加入了熏黑式的灯罩，还有类似F1方程式赛车的警示灯，十分别致
车身延续了日产Z经典的双门跑车造型，较长的车头与快背式的车顶线条相搭配，颇有东瀛战神GT-R的神韵。宽大的前后翼子板配合着宽体式的轮眉，下方是18英寸双四条辐轮圈以及大尺寸的赛用制动系统，305mm的扁平化宽胎也不仅带来了很强的视觉效果，也带来了更好的抓地力。两侧无边框车门和隐藏式的门把手也很有可玩性。尺寸上，车身的长宽高4382/2050/1310毫米，轴距2550毫米
车内散发出浓郁的赛车氛围，大面积黑色软性材质、大量精致的缝线以及碳纤维装饰面板的点缀，再配上两个赛车化座椅和四点式红色安全带，充满了战斗感。中控台配备了赛事专用的全液晶仪表盘以及带有换挡拨片的赛车方向盘。小尺寸液晶显示屏、三个炮筒式仪表以及触控中控屏，也让整车看上去更加现代。后排的座椅全部拆除，为了提升整车的刚性，还加入了大量空心钢管防翻滚架，整车的重量仅1410kg。与此同时，新车将会保留中控台上方经典的三联仪表、手动挡拨杆、机械手刹，增加了整车的硬核氛围
动力系统方面，NMC的NISMO赛车部门针对代号为VR30DDTT的3.0T双涡轮增压V6发动机进行了升级优化，最大功率达到450马力，最大扭矩600牛·米，传动系统匹配了序列式变速箱。性能上，该车从0-100km/h仅4s，为了提升进气效率，工程师们还给这款发动机配备了两颗水冷式中冷器，悬架采用了双叉臂式、多连杆式独立悬架的组合，中置后驱的方式也带来了更好的操控性。“恶魔之Z”归来，希望全新的赛车能够延续GT-R战神带来的荣誉
日产Z是一款很有特色的日系跑车，虽然名气比不上“大哥”GT-R，但整车依然拥有东瀛战神GT-R的神韵。这一次，日产尼桑又发布了旗下的日产Z GT4车型的官图，新车将会在2022 SEMA改装展上亮相，经过了NMC的NISMO赛车部门设计，并换上了大量赛车组件，一看就不简单。对于这款车，你看好它吗？