凯迪拉克CT5坚持了一贯的低门槛，其最低配车型2022款CT5 28T 风尚型的售价为27.97万，而奥迪A4L的最低配车型为2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚致雅型，售价为32.18万，价格上要比凯迪拉克CT5贵出四万多，但经过对两款车的对比后发现，其差距还是非常明显的，虽说凯迪拉克CT5的影响力不如奥迪A4L，但今年以来在市场上的销量不断提升，终端口碑也非常高，甚至出现了一车难求的情况，作为同级操控标杆，该车的出现让很多竞品都黯然失色，就连BBA里的奥迪A4L也包括在内，下面来详细对比下两款车。
在外观上，凯迪拉克CT5棱角分明的前脸彰显了其运动特质，尤其是运动版大量的运动套件包裹，使您总想驻足多欣赏一会，甚至有点性能车的味道，V型格栅配上獠牙大灯极具视觉冲击力，而且也凸显了家族化设计风格，相比车头，车尾的运动气息更加浓郁，微微上翘的小鸭尾，硕大的双边双出排气布局，与运动前脸形成了很好的呼应，奥迪A4L的定位偏行政风，所以整体给人的感觉比较稳重，新款车型的前脸换用了最新样式的六边形进气格栅，内部用蜂窝状黑色中网填充，搭配造型精致的LED大灯组，营造出了极强的豪华气场。
内饰方面，凯迪拉克CT5整个座舱以驾驶员为核心，在周边布局了多功能方向盘以及悬浮式中控屏，车内用料也非常厚道，中控台上使用了大量软性搪塑材料包裹，摸起来非常舒服，车门内饰板的上半部分也使用了更为柔软的材质，将车辆的档次感以及舒适性都提升了起来，奥迪A4L的内饰设计相对也比较简约，中控台上加上了大面积的银色拉丝面板，提升了整体的档次感，虽然奥迪是一线豪华品牌，奥迪A4L的价格也比凯迪拉克CT5贵些，但在车内用料上却没有凯迪拉克CT5厚道，它在门板上使用的材料偏硬，手感没有那么舒适。
其实两款车最大的差距还是在辅助驾驶系统上，其实凯迪拉克CT5的辅助驾驶不只比奥迪A4L优秀，在燃油车领域中也是傲视群雄的存在，因为其配备新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，是燃油车中唯一的L2+级辅助驾驶系统，也是可脱手驾驶辅助系统，这在目前汽车行业内是唯一的存在，这是奥迪A4L无法与之媲美的，这套辅助驾驶系统新增指令变道辅助与自动变道辅助，变道时用户只要轻轻一拨，车辆就会帮您变道，并且系统如果发现前车太慢了，无需您自己超车，新增的自动变道辅助就能帮您安全超车。
在动力上，两款车全都配备了2.0T涡轮增压发动机，但是根据调校的不同，爆发出的功率也不一样，凯迪拉克CT5的最大输出功率是237马力，峰值扭矩350牛米，匹配了一台10档手自一体变速箱，奥迪A4L的2.0T发动机最大输出功率190马力，峰值扭矩320牛米，匹配一台7速湿式双离合变速箱，在数据上凯迪拉克CT5的性能更强，而最让人惊叹的还是其配备的黄金四件套，第四代MRC主动式电磁感应悬挂系统，可在助力车辆过滤路面颠簸的同时，还能提供极为精准的操控感受，破百时间也仅需要7.3s，无愧同级操控标杆之称。
结语：开完凯迪拉克CT5，2个月后再开朋友的奥迪A4L，车主：对比后差距明显。通过对比可以发现，两款车确实存在着很大的差距，凯迪拉克CT5不仅在用料上更为厚道，在驾驶辅助系统上也更加先进，另外还有着更加强悍的性能，操控更是让年轻人欲罢不能，称之为同级操控标杆也是实至名归，当然作为一线豪车的奥迪A4L实力也不弱，只是在凯迪拉克CT5的面前有些逊色，但品牌的知名度是非常高的，各方面的实力也都符合了豪华车的定位，不过相比来看的话，奥迪A4L更适合那些注重品牌及面子的年轻人，而凯迪拉克虽然影响力不如奥迪，但CT5的实力确实不容小觑，可谓是面子与实力兼顾，至于如何选择，也要看消费者更看重哪个方面了。