2022款长安轩逸PLUS,有两种前脸造型可选择,动力表现出色



对于国产汽车品牌,我始终是愿意给予其肯定和支持的。当然它们推出的车型在哪些地方做得不足,我也会毫不避讳地指出并发表意见。总之我是非常愿意关注我们国产汽车品牌的,我相信大多数人也是和我一样的态度。毕竟我们国人支持力挺自己的品牌,国产汽车才会发展更好,才会给我们带来更加优秀的产品,也更有资格与进口、合资汽车竞争并把它们的价格打下来。这样于车企于我们消费者都有好处,是一个互利共赢的事情。
今天我要聊的这款车便是来自国产品牌长安旗下的紧凑轿车2022款轩逸PLUS,它经过了中期改款再次与我们见面。接下来我们就一起看一下这款车的整体表现如何。


首先在外形方面它与老款车型的差距不大,毕竟只是进行了中期改款,外观设计的变化主要体现在一些小细节上。但不可否认的是,虽然外观变化不大但是它的气质却有了很大的变化,2022款轩逸PLUS看起来更加年轻。
新车前脸共有两个款式可供大家选择,两款前进气格栅的尺寸都极其宽大,大体造型也都基本保持了一致,只是中网有差别。其中一款中网采用了银色镀铬饰条横向排列,这一造型在汽车市场较为常见,也比较不容易出错。另一款中网有一层层较为精细的饰件并列而成,采用了熏黑处理,更加时尚前卫也更具有运动气息。


车头大灯造型极其犀利狭长,本身为分体式设计,但两侧大灯中间有一条极细的日间行车 LED灯带连接,这也让它们看起来更具有整体性。前脸两侧配备了运动套件,并且加入了红色饰条进行点缀,整体呈现的视觉效果张扬热烈,是年轻人们喜欢的感觉。

2022款轩逸PLUS的长宽高分别是4730毫米,1820毫米,1505毫米,轴距为2700毫米。新车的车身尺寸与老款保持了一致,它2700毫米的轴距在同级别竞争对手行列中处于偏上水平。侧面车身造型中规中矩,并不像车头那样张扬,但是也透露出了浓厚的运动气息。车身腰线极其立体锋利,将车身的肌肉线条感勾勒得十分完好。轮圈的造型也更具有科技气息,不再像老款那样土里土气。


车尾的造型较为圆润,与市面上的大部分紧凑型轿车相似。尾灯采用了贯穿一体式设计,造型流畅圆润,中间细两头粗流线性极强。尾灯两侧延伸至了车身侧面,从视觉上将车尾横向拉宽了许多。车尾的层次感很足,但是没有太多配饰,主要是通过面板的突出与凹陷来体现出造型的立体感。后包围精致简洁排气布局为双边两出,排气管采用了银色镀铬装饰,造型也较为考究,为棱角较为圆润的平行四边形。


我们再来看一下长安轩逸PLUS在内饰设计方面的表现如何。车内色调为深灰、酒红、亮银三色拼接,呈现出的视觉效果,高端奢华,完全不像这个价位的车型。汽车内饰用料极其考究,选用了大量的软质皮革将中控台上侧以及车内门板处包裹。车内有一块纹理感极强的银色饰板贯穿整个中控台中央位置,精致而又极具现代化气息。
三幅式平底多功能方向盘尺寸适中,造型考究,与手掌的贴合度较高,并且采用了质感丰富的皮质面料进行包裹。缝线做工也很精良,大部分采用了暗线的手法,无论是手感还是握感都比较不错。


全液晶仪表盘和中控屏的双联屏设计为车内又增添了一大亮点。屏幕的显示效果清晰,画质较高,搭载的车机系统反应也很流畅,内部配有丰富的功能应用以及娱乐生活应用,既方便操作车辆又可以让行车的过程不至于太过乏味枯燥。


最后聊聊这款车的动力配置如何。2022款轩逸PLUS搭载的依然是1.4T和1.6L的发动机。1.4T发动机的最大功率为160马力,峰值扭矩为260牛·米;1.6L自然吸气发动机的最大功率为130马力,峰值扭矩为160牛·米。两者搭配的均为7档湿式双离合变速箱,动力表现还算优越。
总体来看,2022款长安轩逸 PLUS经过了中期改款之后是有较大提升的,属于这个价位中较为优质的国产车型。而近几年我们也看到了国产汽车品牌的努力,它们也在不断提升改良旗下的产品,也让我们更多人愿意选择国产品牌生产出的汽车来作为自己的载具。