要是给汽车品牌排列出前后顺序的话，你会怎么排列呢？都说百年福特，所以福特至少有百年历史。目前，拥有百年时间来研发汽车的车企并不多。但要说声誉最好的品牌属于丰田、本田，两个品牌目前在车友们中间口碑不错。
事实上，口碑好的车型销量往往不会太差。这两个品牌的主要优点是质量可靠，省油。安心，深受国内消费者的青睐，但除此之外，似乎没有其他优势了。要说豪华和性价比属于别克的品牌，别克品牌在中国也很受消费者欢迎。
究其原因，别克的车型性价比很高，而且随时降价，非常有吸引力。此外，别克的强项在于内饰材料。档次好多了，像安科威这样的内饰用料堪比奢侈品牌！要说品牌力属于大众，最好的大众不是偏学生。既能做到经济省油，又能做到质量可靠。
当然也可以做到用料考究，综合实力很强。品牌力我还是很认可的，说到合资品牌力，估计大众排第一！如果你开一辆新车四五年，你几乎会损失一万或两万元。毕竟是合资品牌。然后是广本。就像本田思域，飞度，它们都是相对安全的。
如果你打开它三年或两年，你几乎不会失去任何东西。为什么像这样的汽车有这么大的价值？它应该在速度和性能方面。他不会有任何问题。不像国产车。没有小问题，没有大问题，也没有恒常。所以如果选择汽车，还是要选择合资品牌。
丰田和本田的造车理念是实用而不是品牌，所以从造车理念来看，它们是最LOW的，但也是最受欢迎的。大众汽车的造车理念是德国人始终如一的精准设计和新技术应用。从国产车型来看，德国人明显发现我大中华的审美是“大气”的。
所以突出的前脸和加长的轴距是当时最流行的，大众对新技术的应用也是一种亮点（如采用碳纤维材料、腔体注蜡技术）。别克的NVH调试是通过泛亚汽车技术中心的振动与噪声实验室完成的——该实验室是目前世界上最先进的声学半消声室。
其次，美国人对音频也非常痴迷。大众只在奥迪及以上配备了Bose音响，而别克在长曲棍球（更不用说日系）配备了BOSE。舒适的主要部分是安静和声音，所以别克的造车理念是最高级的。因为丰田、本田、大众、福特都有高档车和低档车。
如果单纯比较某款车的安全性能、动力性能、维修成本等，就会出现大众化的情况，所以还是可以用综合实力来比较的。那么综合实力是各个子项的集合，又回到了单一比较的情况，那我们该怎么办呢？
没关系，总会有一个衡量标准，那就是品牌价值。自然而然，高颜值在一定程度上可以体现出一定的品牌实力。丰田的凯美瑞，本田的雅阁，这些车大多是家庭的好伴侣。新凯美瑞和雅阁外观漂亮，运动风格明显，但档次感还是有欠缺。
B级车市场很难看到他的新车。这是大众的迈腾或帕萨特。这款车在中国也长期和奥迪A6一起作为公务车使用，或者是政府机构的公务车。其高大低调的形象早已深入人心。无论您是接VIP客户，还是外出洽谈业务、签单，大众迈腾都能助您一臂之力。
特别是在南方地区，非常喜欢日本品牌。另外，日系车技术更新慢，但做工好，故障率低，为大众所认可。因此，这些品牌并不在意档次。他们都是一样的。这取决于你喜欢什么型号和价格。想要面子，就买这些品牌的B级车或者更高端的C级车。
如果你没有钱，你可以老老实实买一辆性价比高的车。最好是省油省钱，你想买A级车，但朋友建议你选择B级车，这都是自欺欺人，只要你觉得好看就行。