汉EV申报了新款车型，即低功率版（可选配），用来顶替老款汉，售价方面直接来到20万区间。
现在的比亚迪有点像当年的华为，进军欧洲市场且国内各类型号车型价格定位丰富，可选择性很高。
但是每一个企业总要有看家的产品吧！当年华为的mate系列随着企业知名度不断升高，越卖越贵，越做越好，还单独出了保时捷限量版mate系列！虽然被喷的厉害，但现实是mate系列一机难求！跟苹果三星平分秋色。
汉EV创世版开始大幅拉高门槛！还出了限量版，这是一个很好的开头，现在又去拉低门槛卖这几个意思？
让花了30多万买车的人怎么想？
不过也对创世版高配的车贵在辅助驾驶（各种摄像头，感应雷达）结果还是鸡肋。
网友：只能说你的格局小了。你不会真的以为汉会是比亚迪的旗舰吧，比亚迪的布局才刚刚开始，汉只是一个小小的甜头，哪家车企的旗舰只卖二三十万。
网友：这个低功率版本，应该是网约车版本，续航估计就500，但价格可能比续航700的家用版本还贵。很多人不知道比亚迪低续航的网约车为什么卖的贵，原因就是保修里程不同。