事实上，汽车作为一种消耗品，更多的是为我们的生活服务，同时，随着生活水平的不断提高，很多人买车不仅仅是为了最初的交通、舒适需求、配置需求、面子需求。还要考虑买车，30万元左右的车选“鸡头”好还是“凤尾”好？
应该说鸡头有鸡头的优点，凤尾有凤尾的优点，30万左右的鸡头应该是B级车的顶级配置，总体配置很完善，无论是性能还是内饰都非常好，汽车的整体尺寸会比较大，平时的保养也会比较经济。
30万元左右的风威应该是C级车的入门级，俗称“乞丐版车”，这些汽车品牌都是非常有名的豪华品牌，比如BBA，汽车的配置当然也比较简单，很多比较先进的配套设施都没有，当然安全也没有问题。
尴尬的是，在所谓的普通款和豪华款之间，你应该如何选择，以竞争更加激烈的SUV市场为例，一线豪华品牌的BBA阵营，虽然可以买到定位中型车的奥迪Q5，但它是一款低调车型。
虽然这个价格只能买到GLB和宝马的X1，但是高端的也是2.0T的机器，而且配置水平也比后者高很多，而二线豪华品牌凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60等车型，只要你不是特别在意保存率，硬件水平和配置水平绝对不会让你失望，就看你的选择了。
很多人买入门级豪车是因为喜欢吗？恐怕不是，30万的价格只是因为预算不够买更高级的车，但他们还是想买BBA等所谓的奢侈品牌。在他们眼里，国产和普通合资品牌没有脸，还不如BBAlogo。
车企抓住了这些人的虚荣心，降低了车型配置和舒适度，从而达到压低价格的目的，别告诉我，这些只有外观的车都卖得很好。当前车市在经历了各种大整合之后，很多二线豪华品牌车型已经成为普通品牌的高端车型。
比如丰田和雷克萨斯、别克和凯迪拉克、福特和林肯等，很多车型共享一套东西，但如果你去维护或修理和更换零件，有可能是同一件事，在不同的品牌中，价格和人工成本并不是一个维度。
所以，产品本身就是产品本身，只是后期使用的成本是不一样的，所以，如果不需要人脸工程，鸡头肯定比凤尾好，你想继续驾驶你的车，还是几年后卖掉它？在二手车市场上，即使新车的高端版比低端车型高出几万块钱，在二手车市场上。
也只能和新车同价。低端机型，并没有更多，如果是这样，买低规格的车比买高规格的车更划算，国产车现在已经做得越来越好了，但是30万元的价格，大家第一时间想到的还是合资，似乎外国的月亮离得有点远。
有时候我真的为国产品牌感到难过，事实上，他们已经做得足够好，只是我们没有给予他们足够的认可，30万元左右，如果追求经济实用，建议选择普通品牌的鸡头，如果追求颜值和品牌力。
那么建议选择奢侈品牌的鸡头，如果是找性能、性价比、舒适度、驾乘体验的话，建议选择凤尾的豪华品牌，鸡头凤尾各有优劣，看个人需求，你对于这件事怎么看的，可以评论来发表你的意见哦。