都知道未来是新能源汽车的天下，大众、本田、丰田、现代等全球知名车企都开始往电气化转型，而豪华品牌跟自主品牌也是如此，可见传统燃油车时代已经开始慢慢终结。不过新能源汽车虽好，但续航里程跟充电依然是困扰新能源汽车发展的重要因素。不过相比用车成本而言，纯电汽车真的要比燃油车便宜，但是有三样花费除外，而这三样花费反而要更贵一些。
第一项 电池
都知道电动汽车的核心是三电系统，而其中电池更是重中之重，燃油车用油，电动车用电，这都是逃不开的事实，但电池是有寿命限制的，如果达到寿命，那么更换电池的费用绝对不是一笔小钱。就拿奇瑞小蚂蚁举例说明，丐版裸车价只有7万，但它更换电池的费用高达5万左右，跟原车的价值差不多，有人问这是什么原因？简单来说就是咱们买车的时候享受了国家补贴，所以便宜。但更换电池的时候是不享受国家补贴政策的，所以贵！电池平均的寿命最多七年，更换一次的费用就要大几万，这一点算下来跟燃油车油费差不多，甚至更贵，所以这一点不便宜。
第二项 事故维修费用
除了轮胎以外，纯电汽车的各项维修费用都要比燃油车贵，就拿特斯拉举例说明，特斯拉采用一体压铸车身，只要发生碰撞出现变形，维修一次的费用就要二十万起步，这就是一个大坑。而电动汽车越来越智能化，传感器、雷达等高精尖物件虽然小，但更换一个的费用就高达几千甚至上万，而理想L9这台车拥有25个视觉传感器，一个传感器就六千，并且大多都安装在前后保险杠内部，一旦发生碰撞，您会发现保险杠居然是最便宜的维修部件。荣威eRX5跟RX5说白了就是一台车，只不过一台是新能源，一台是油车，同样时速正面碰撞，新能源更换配件总费用达到1.6万元，而燃油版只需大几千就可以搞定。所以这
第三项 保险费用
保险费也是纯电汽车的大头，平均纯电汽车的保费要比燃油车高出21%，这并不是开玩笑，因为纯电汽车维修费用更贵，所以纯电汽车的赔付率更高，保险费上调说白了也是没有办法的办法，毕竟保险公司也要挣钱。
综合算下来的话，纯电汽车整体的使用成本跟燃油车相仿，所以近期想买新能源汽车的朋友，不妨再仔细琢磨琢磨！