2.0T的宝马X5没人喷，2.0T的奔驰S无奈停产退市！

2.0T的宝马X5就在2018年刚刚面世的时候，很多人不好看，都认为宝马品牌这是在“玩火”，自毁长城，可能会把自己利润最高的单品: X5上砸在自己的招牌。

谁能知道，现在宝马国产以后，反而是2.0的入门级四缸低配宝马卖得最好，3.0T反而销量只占40%左右。可见，更多人愿意选择2.0T的宝马X5，不在意它比六缸少了整整88马力。

那么为什么同样是2.0T的德系豪车，宝马X5没人喷，2.0T的奔驰S320却在两年前，被好事者喷到无奈停产退市？

这就是两个车企不一样的定位造成的！

奔驰S主打舒适性，发动机噪音一定要低，运转一定要平顺，马力一定要浑厚，加速后段也要动力强劲。但是2.0T的入门级老款奔驰S320统统没有，虽然有48v电瓶，却仅仅是节约一点儿油耗，根本无法解决动力弱、噪音大、后劲不足的问题。

可以说，2.0T的奔驰S大大影响损害了自身品牌形象，销量也低，定价84万丝毫不便宜，但也滞销了，最终不得不停产退市。后来奔驰使用2.5T六缸发动机＋48V很好替代了2.0T四缸发动机，这才平息了车主的不满。

但宝马不一样，2.0T的宝马四缸发动机，用在X5上，被宝马工程师压榨出了最高功率和扭矩，绝非特供我国的华晨宝马320那样只有156马力＋250牛米扭矩。

2.0T的宝马X5拥有265马力和400牛米峰值扭矩（进口X5）妥妥做到6秒多破百，动力绝对强劲。发动机的噪音的确大了一点，但至少有一两万的优惠，外形内饰和3.0T高配X5一模一样，干嘛多花10万冤枉钱上3.0T六缸X5呢？