在厢式发动机的选择上,貌似市面上的厢式车挺多的,包括长安、昌河、金杯、力帆、东风、哈飞等品牌,但如果真要仔细比较的话,厢式车基本都是五菱的世界,而其他品牌则基本处于被吊打打的尴尬境地。
人们之所以看重箱型车,选择厢型车,就是看重箱型车的极耐特性,无论是爬山泥潭,还是拉货漂流,总有一种面包车性能能满足你的需求,而面包车的发动机自然也以追求耐用、皮革为主导,我认为最好的面包车发动机是五菱。
很多朋友对五菱车系的实力都很清楚,不仅发动机很硬,车身也很结实,通用汽车甚至改变了消费者对传统面包车的看法,这辆勇敢且异常小的汽车,拉一吨面包是常态,连两吨面包都能跑!你知道拉两吨是什么概念吗?
就算现在的30万辆SUV拉到两吨,减震也会直接废掉,这就是五菱的魔力,承载能力堪比三辆原厂B级轿车!他和我的一个朋友一样,买了一辆五菱荣光面包车,经常开着他的五菱荣光面包车做生意,保养他的五菱荣光面包车。
他开了10多年,行驶了10万多公里,车子的发动机没有任何问题,也没有修好,现在他还在开着他的五菱荣光面包车做生意,所以我个人认为五菱面包车的发动机是最好的,事实上,现在很少有发动机问题。
除了新开发的发动机技术外,还有一些还不成熟,老式发动机技术过于成熟。很难认为它有问题,比如日产的1.6HR发动机,保养得当,很少出问题,还好,标致的1.6L发动机也很少出问题。
只要现在的发动机没有配备新技术,旧技术的发动机很少出现问题,所以发动机没有最好,只有更好,对发动机来说最重要的是保养得好,应按换油周期换油。不买假油,不加劣质汽油,定期维护和检查很少会导致发动机出现问题。
尤其是面包车的引擎,铃木的K14B发动机是铃木的全球战略引擎,用于铃木的多款车型,昌河铃木的北斗、北斗X5、利亚纳、朗迪、派西都使用了这款发动机,该发动机动力强劲,油耗低,运转平稳,噪音低。
铃木朗迪是经典面包车,也有四驱版本,这辆面包车在市场上卖得少的原因是它太贵了,高端机型2007年售价6万,更何况卡后近8万,当时五菱智光2008款最高配置4万多元,相差50%。
虽然价格偏高,但无论是操控性、动力还是品质稳定性,都比其他面包车高很多,开过它的人自然会明白,目前,五菱宏光等车型几乎占据了厢式货车的绝对市场份额,这也与其车型发动机性能相对稳定是分不开的。
对于面包车等车型来说,绝对动力不是最重要的,成熟稳定,高可靠性、低故障率、省油省心更重要,而五菱的发动机很好的满足了这些特点,所以目前,如果你买一辆面包车,五菱依然是市场上的首选。