在厢式发动机的选择上，貌似市面上的厢式车挺多的，包括长安、昌河、金杯、力帆、东风、哈飞等品牌，但如果真要仔细比较的话，厢式车基本都是五菱的世界，而其他品牌则基本处于被吊打打的尴尬境地。
人们之所以看重箱型车，选择厢型车，就是看重箱型车的极耐特性，无论是爬山泥潭，还是拉货漂流，总有一种面包车性能能满足你的需求，而面包车的发动机自然也以追求耐用、皮革为主导，我认为最好的面包车发动机是五菱。
很多朋友对五菱车系的实力都很清楚，不仅发动机很硬，车身也很结实，通用汽车甚至改变了消费者对传统面包车的看法，这辆勇敢且异常小的汽车，拉一吨面包是常态，连两吨面包都能跑！你知道拉两吨是什么概念吗？
就算现在的30万辆SUV拉到两吨，减震也会直接废掉，这就是五菱的魔力，承载能力堪比三辆原厂B级轿车！他和我的一个朋友一样，买了一辆五菱荣光面包车，经常开着他的五菱荣光面包车做生意，保养他的五菱荣光面包车。
他开了10多年，行驶了10万多公里，车子的发动机没有任何问题，也没有修好，现在他还在开着他的五菱荣光面包车做生意，所以我个人认为五菱面包车的发动机是最好的，事实上，现在很少有发动机问题。
除了新开发的发动机技术外，还有一些还不成熟，老式发动机技术过于成熟。很难认为它有问题，比如日产的1.6HR发动机，保养得当，很少出问题，还好，标致的1.6L发动机也很少出问题。
只要现在的发动机没有配备新技术，旧技术的发动机很少出现问题，所以发动机没有最好，只有更好，对发动机来说最重要的是保养得好，应按换油周期换油。不买假油，不加劣质汽油，定期维护和检查很少会导致发动机出现问题。
尤其是面包车的引擎，铃木的K14B发动机是铃木的全球战略引擎，用于铃木的多款车型，昌河铃木的北斗、北斗X5、利亚纳、朗迪、派西都使用了这款发动机，该发动机动力强劲，油耗低，运转平稳，噪音低。
铃木朗迪是经典面包车，也有四驱版本，这辆面包车在市场上卖得少的原因是它太贵了，高端机型2007年售价6万，更何况卡后近8万，当时五菱智光2008款最高配置4万多元，相差50%。
虽然价格偏高，但无论是操控性、动力还是品质稳定性，都比其他面包车高很多，开过它的人自然会明白，目前，五菱宏光等车型几乎占据了厢式货车的绝对市场份额，这也与其车型发动机性能相对稳定是分不开的。
对于面包车等车型来说，绝对动力不是最重要的，成熟稳定，高可靠性、低故障率、省油省心更重要，而五菱的发动机很好的满足了这些特点，所以目前，如果你买一辆面包车，五菱依然是市场上的首选。