如今汽车市场上新能源汽车已经不是什么“稀有物种”，很多新能源产品都得到消费者青睐。但是与传统燃油车型相比，由于新能源汽车的造价更加高昂，因此往往它们的售价也比同级别燃油车型更高。在这样的情况下，想要用实惠的价格得到一款既有颜值、又性能强的新能源车型，非常困难。当然，我这里用“困难”这个词，也就说明虽然难，但依然可以找到。就比如说MGMULAN，当下共有四款车型在售，官方指导价区间为12.98万元到18.68万元，相比同级别竞品来说，它就是一款既有颜值又有性能，还比较实惠的新能源车型。
我们首先来看看MGMULAN的外观颜值，相比竞品车型来说，MGMULAN的前脸足够前卫，众多锋利的线条勾勒出较为强悍的视觉冲击力。在前机舱盖位置，我们可以看到MGMULAN采用了“X”型样式的线条装饰，展示出其性能车的身份；采用了三角形的头灯，视觉冲击力很强。在前包围两侧，MGMULAN使用了造型较为夸张的导流槽，而全封闭进气格栅下方，MGMULAN的进气口尺寸也非常大。
在车身侧面，MGMULAN并没有使用当下潮流的双拼色车身设计，而是采用了同样具有科技气息的悬浮式车顶设计，车身弧线较为饱满，与炫酷个性的空气动力学轮毂和前高后低的车顶线条配合，展现出较强的运动气息。在MGMULAN的侧裙处，使用了不规则的线条装饰，并使用金属材质的饰板装饰，让人感受到年轻气息。
而在车尾位置，MGMULAN的设计也非常潮流，顶部分段式尾翼、贯穿样式的尾灯，都具有较强的吸引力。与竞品车型的尾灯相比，MGMULAN的尾灯内部元素较为丰富，虽然采用了众多折线设计，但是并不显凌乱。值得注意的是尾灯最中间使用了黑色饰板装饰，看起来辨识度更高。在后包围位置，MGMULAN采用了较为前卫的扩散器设计，展现出年轻运动的车身属性。
MGMULAN前卫个性的外观无疑能够吸引当下年轻消费者的视线，但是当进入座舱内部，会发现MGMULAN竟然是一款“表里不一”的车型。相别于激进的外观，MGMULAN的内饰采用了极为简约的设计风格，看起来非常简约。整个中控台仅有悬浮式设计的中控屏和液晶仪表盘显得比较突出，除此之外几乎都是横平竖直的线条，并没有使用太多花纹装饰。从我个人角度来说，MGMULAN这样的内饰与外观区别较大，让人感到较强的视觉冲突。
当然，不提车内车外设计的突兀感，仅从MGMULAN的内饰设计风格来看，也能吸引不少消费者关注，尤其是MGMULAN也搭载了较为优秀的科技配置，能够满足消费者对车辆智能功能的需求，无论是操控体验还是实用表现，都处于同级主流水平。与此同时，MGMULAN的内饰用料也相对较为优秀，能够给人较为柔软的触觉感受，并且细节处的做工也较为精致，丝毫不显得廉价。
值得注意的是MGMULAN作为一款纯电动车型，它的电池布局较为平整，因此座舱空间内的地台也较为规整，让消费者的乘坐感受比较舒适。相比大多数竞品车辆，MGMULAN虽然定位于紧凑型轿车，轴距仅有2705毫米，但是身高180厘米的体验者在后排，也不会感受到拘束，头部空间超过两指，腿部空间超过一拳。
最重要的是MGMULAN为消费者提供了三种不同的动力总成，其中两款低配车型搭载后置单电机，最高输出功率170马力，最高输出扭矩250牛·米；次顶配虽然也搭载后置单电机，但是给消费者最高204马力的动力输出以及250牛·米的最大扭矩；最让消费者青睐的是顶配版本，该车采用双电机四驱系统，为消费者提供的最大输出功率足足428马力，最大输出扭矩600牛·米，在同级之中少有对手。
综合来说，MGMULAN是一款兼顾了颜值和性能的产品。相比同级别竞品车型来说，MGMULAN外观设计比较前卫个性，符合年轻消费者的审美爱好；内饰设计较为简约，大多数消费者都能够满意，并且匹配了较为优秀的科技配置，满足消费者对车辆智能的需求。最重要的是在动力性能方面，不说入门版本170马力的动力输出足以满足日常用车需求，顶配版本428马力的动力输出，让消费者得到3.8秒极速破百体验，是一款实力较为出彩的车型。