说起新能源，我们很多人都会不自觉地想到比亚迪、特斯拉，特斯拉就不说了，新能源的头部车企，自带光环，而比亚迪最近实在是太火了，月月热销！
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而即使不想到比亚迪、特斯拉，也会想到、蔚来、小鹏等一众新势力，因为他们的销量比传统的车企新能源销量好太多，而且时常占据热搜头条，但你始终不会想到日产这个品牌！
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说起日产，我们大部分人都停留在燃油时代，这个时候的日产，说实在的，他们的技术真的不差，在油耗、可靠性等方面的技术都做得足够国产车仰望一辈子。他们的销量也代表着他们的技术确实比国产车牛逼，但这也仅限于燃油车时代，但是到了如今，日产真正拿得出手的就只剩轩逸了。
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上一次日产出现在大众面前的时候，是他们的三缸奇骏发布的时候。当时他们为了给新奇骏造势，请了大网红给他们做宣传，结果宣传是做出来了，效果却是反作用，成了车圈的一大笑话。
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情况是这样的，某位大网红在沙漠上开奇骏，结果一句“开着这台新奇骏耍沙漠太好玩了”彻底火出圈，奇骏到底能不能耍沙漠成为了年度大疑问。无数的网红大V去沙漠测试，那可是真金白银啊，至于结果可想而知！
如今日产的全新电动车Ariya上市，又来了一波反向营销。210亿公里无重大事故！嗯？这个数据是怎么来的，Ariya不是新上市的吗？何来的210亿公里？
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原来，他的这个数据是之前日产铃风这款车累计的行驶里程。这你该明白了吧？日产的这个数据是他们所售出的电动车全部的行驶总里程，根本不是Ariya的，这个大网红就是拿这个数据来套在新车上，然后进行一波吹嘘日产的Ariya，真的是无语啊！
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不可否认，日产研究电动车比较早，在这一块的技术也有一定的基础，但是日产这样宣传，简直就是侮辱消费者的智商啊。说起电动车，我们都会想到电池这个核心部件，现如今最好的电池企业是谁？是中国的宁德时代，就是造车的比亚迪电池都可排前三，日本的电池企业值得这样大吹特吹吗，还暗地里嘲讽国产电动车造的都是垃圾，真的是够了。
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日产在中国的销量日渐下滑，想挽回销量不可否认，但这样吹嘘真的是认真的吗？日企真的需要面对现实，在电动车时代，日企真的被国产品牌甩开了一大截，看看丰田的bzx4，都是些什么车啊，还真当自己的信仰有多伟大啊，日产需要醒一醒，日企也需要醒一醒