比亚迪不是在手订单量70多万台吗？为什么这么多的全新比亚迪秦/宋PLUS DMI 51km纯电续航全新车卖不掉，还有市场大热门的比亚迪汉EV，好多辆停放在露天仓库里，比亚迪也陷入滞销了吗？比亚迪按理说，不会存在这么大的库存，产能就是销量！毕竟比亚迪宋10月销量5万＋秦销量3万＋。
我这边十八线城市的一个停车场，也有很多现车，秦和宋51km续航的居多，可能买的这个版本的客户较少，都去买纯电续航121公里的新款去了，毕竟51km纯电续航属于老技术，短途驾驶无法做到纯电运行，动力弱了一点，油耗更高。
所以，这款51km老款的比亚迪宋/秦PLUS DMi的确难卖，还有老款的初代比亚迪汉DM更是如此，另外听说某些配件问题，车到了还不能交车，客户临时停放的新车也有。
网友:100多公里续航的我都觉得城市用有点少了，51公里的除了强制保电部分，能跑30来公里就不错了，再加上开空调，那不得天天充电，得是多闹心啊？
网友:比亚迪DMI 110KM或者220KM的混动车将会全部淘汰掉纯燃油车（山海关以南，东北太冷可能保留一部分纯燃油车），50KM的经济性对比纯燃油车优势不大。