如果您问小猫，预算20万元左右哪款运动轿车值得入手，我给出的答案肯定会有凯迪拉克CT4。作为凯迪拉克品牌的入门级轿车，CT4其实很有卖点，前置后驱、2.0T+8AT、四轮独立悬架，让它在硬件条件方面很有卖点，但残酷的销量数据表明，CT4并未获得太多消费者认可度。交强险数据显示，CT4今年前9个月总交强险数为7565辆，同比下跌44.42%，而奔驰A级则达到31934辆，奥迪A3为48800辆。
从市场定位来看，虽然很多人将CT4归入中级车之列，但其在美国市场的主要对标车型是奥迪A3，在国内市场也同样如此。在产品力方面，CT4是一款特点鲜明的车型，动态性能表现不俗但车内空间略显局促，虽然轴距达到2775mm，但因为是追求运动风格设计，其空间不如国产之后轴距加长的北京奔驰A级三厢版。同时，还有一个略显尴尬的问题是，CT4其实有些动力过剩，2.0T+8AT虽然性能不错，但有些人认为它排量有点大、油耗有点高，不如1.3T的奔驰A级、1.4T的奥迪A3更省油，同时，因为排量较大，它的价格也不占优势。从某种意义上说，CT4其实有些叫好不叫座，动态表现很诱人，但出手购买就要犹豫一下，再加上主流中级车价格持续走低，它的生存空间也被进一步压缩。
面对市场的需求特点，凯迪拉克也做出调整，CT4准备增加1.5T车型，目前这款小排量凯迪拉克轿车已经出现在4S店内，距离上市越来越近。据经销商透露，CT4 1.5T车型有两种配置，价格分别为21.97万元、23.17万元，相比2.0T车型的23.97万元降低了2万元。从下调幅度来看，这个调整并不算小。相比奔驰A级的21.48万元，价格差距明显缩小，但奔驰A级在终端市场的优惠不算小。
动力系统方面，凯迪拉克CT4的1.5T发动机最大功率150kw，相比2.0T车型的174kw仅仅是少了24kw，但扭矩可能仅有250Nm左右，少了100Nm，传动系统方面，它依然匹配8速自动变速箱且采用前置后驱的驱动方式。相比国产奔驰A级的1.3T发动机，通用的这台1.5T发动机在动力输出方面并不处于下风。配置方面，CT4 1.5T车型与2.0T车型没有差别，满足日常基本需求没问题，但在主动安全配置方面，它还有提升的空间。
小猫心蓝观点
换装1.5T发动机、价格门槛下探2万元左右，凯迪拉克CT4的这个调整具有较强的针对性。从目标客户需求来看，1.5T发动机已经可以满足日常代步需求且油耗要低于2.0T发动机，这个改变是家用车消费者所看重的。从目前市场反馈来看，入门级豪华轿车市场的竞争非常激烈，在部分地区，宝马1系、奔驰A级和奥迪A3都有数万元的优惠，价格最低的1系，甚至落地价格只要15万元。展望CT4 1.5T车型未来走势，价格门槛下探会给它带来销量的提升，如果不是非常迷信德系豪华品牌的朋友，可以在价格相当、配置接近的情况下看看CT4，这款车的产品力其实还不错。