特斯拉电车刹车问题一直是个罗生门，发生事故的车主都说踩了刹车，而特斯拉说，司机全程都在踩油门，一个人这么做可能是人的问题，很多人遇到这个问题，就要问一下，是不是车的问题了，司机踩不动刹车，数据上怎么会有记录呢？
11月14号讯，南京一名司机也遭遇了特斯拉失控，司机说，自己是资深驾驶员，当时刹车踩不动，最高时速飙到150公里，他蹭桥边的护栏1.8公里，最后车前轴断了才停下来，特斯拉说，司机全程踩电门，没踩刹车，司机很气愤说，自己都知道撞护栏停车，难道不知道踩刹车吗？
广东潮州特斯拉失控撞人致2死3伤事故上了热搜后，司机说，踩不动刹车，车速却增加，而特斯拉同样回应是司机没踩刹车，因为后台数据没有记录到踩刹车，为什么特斯拉不调查一下，司机反映的刹车踩不动的情况呢？
而南京的车主经先生也遭遇了这样的经历，他开车时也发现车子踩不动刹车，而车速开始猛增，车子失控连冲过三个路口，经先生一开始也是送电门，踩刹车，无奈没有任何作用，他只能不断用车撞护栏，通过摩擦剐蹭的方式降低车速。
经过1.8公里的长距离撞击剐蹭，最后撞断了前轮的车轴后车子才停下，经先生将自己的事情反馈给特斯拉，得到的回复却让人哭笑不得，特斯拉说，后台数据显示经先生全程踩电门，没有踩刹车，最高时速150公里每小时。
这让经先生十分无语，车辆失控的第一时间，他就松电门踩了刹车，过程中不止一次踩刹车，但是没有任何作用，他才选择剐蹭护栏减速，任何一个正常人想到剐蹭护栏，难道想不到踩刹车吗？而特斯拉工作人员说，公司数据就是这样的。
经先生说，所幸在路口没有人，否则后果难料，他说作为一名资深驾驶员，分不清电门和刹车，这不是侮辱人吗？每次出现这种事故，特斯拉第一时间给出的数据永远是司机全程踩电门，如果是几十米还有理由相信，经先生这都失控2公里了，还全程踩电门，这数据怎么看都不正常。
经先生发现车辆失控，知道靠剐蹭护栏减速，却不知道自己挪一下脚，一直踩着电门，作为一名经验丰富的司机，难道不反常吗？要么是经先生说谎了，全程踩着电门撞护栏，要么是特斯拉软件有问题，就是不知道是数据问题，还是人为问题。
一个人在没有饮酒，意识完全清醒的状态下，发现车辆失控，第一时间换脚踩刹车，这是本能，尤其是一个经验丰富的司机，小白可能惊慌下踩电门不放，一个老师傅都用车撞护栏减速了，你说他没踩刹车，全程踩电门，让人不敢认同。
车企为了自己的名誉，不承认错误可以理解，但是不能对车辆存在的问题视而不见，失控时刹车踩不动，肯定没有数据记录，特斯拉发声明的同时是否应该检查一下自家的软件控制系统，是否存在BUG，对于特斯拉接连发生失控您怎么看，下方留言分享你的观点！