追求性价比的话，一定要选凯迪拉克，因为优惠确实高，但是国产品牌知名度和二手保值率肯定不如q5l。不过，低功率版的q5l确实会有些动力不足，低配机型建议买大功率版。现在奥迪Q5L的优惠力度很大，全系列优惠10万到12万。
低功耗版指导价38.28万，凯迪拉克XT5全系优惠4万-5万，豪华版指导价34.97万，折后31万左右，落地35万左右。因此，奥迪Q5L的价格水平远低于凯迪拉克XT5。从其他中选择：不考虑品牌和销量，考虑配置和舒适度。
配置方面，当然选择凯迪拉克xt528t豪华版；配置齐全，隔音效果也不错。驾驶和坐着舒适。Q5L长宽高：4753x1893x1659，轴距：2908xt5长宽高：4813x1903x1682，轴距：2857xt5相比低配q5l，辅助功能多了很多。
比如：倒车影像、倒车侧预警、远程启动、主动降噪、真皮座椅、前排座椅加热、驾驶员电动座椅记忆、前后排第二座椅还有靠背调节、后排隐私玻璃、流媒体后视镜等等。综上所述，凯迪拉克XT5的性价比其实是比奥迪Q5L高的。
但这其实也是面子问题。一个是一线奢侈品牌，一个是二线奢侈品牌。如果买车看重颜值，就选奥迪Q5L，买车看重内饰，就选凯迪拉克XT5。不过就我个人而言，我觉得奥迪Q5L可能会给你一个好面子，内衬不一定比凯迪拉克XT5差。
毕竟德国人在汽车技术方面要比美国人扎实。我更推荐奥迪Q5L。.Q5L的内饰散发着理性内敛的气质。用料和做工都足够考究，飞具拉手等元素的运用华丽，舱内的按钮和旋钮也相当“咔嚓咔嚓”的小巧。
虚拟座舱在今天还处于同一水平，但遗憾的是，整体设计并没有赶上奥迪最新的“全面屏”趋势。XT5的内饰具有浓郁的新美式风格。这种风格不仅代表了设计风格的华丽，也代表了对材料和工艺的“舍得投入”。
大面积软包边和皮革拼接的应用，营造出不错的档次感。XT5搭载的标志性凯迪拉克CUE移动互联网体验，通过全系标配的Carplay和OnStar4GLTE服务，打造清晰的用户体验。同时，巧妙融入内饰的触控大屏，再加上ETRS电子换挡。
流媒体后视镜等前沿元素，赋予了这款内饰足够的科技调性。从这些来看，凯迪拉克可谓是拿出了足够的诚意。35万预算可以买2020款xt528t四驱豪华。官方指导价36.97万，优惠6万，落地34.87万左右。
外观方面，xt5有明显的大车感和厚重感。钻石切割很有辨识度。整体颜值非常的强势，气场十足。前脸的獠牙灯组引人注目，侧面孔武，尾部丰满，美感与奢华呼之欲出。英菲尼迪QX50试驾感觉悬架太硬舒适性不是很好，隔音效果不好。
价格也差不多没细谈。感觉东风的质量还是挺堪忧的。还有雷车NX200。怎么能说除了做工就没有亮点呢？看完我就走了。至于奥迪，我连看都没看。几年前买了个模型，50多块钱，内饰难闻！它被召回并更换了内部面板，但它仍然闻起来很香。