一般入手1.5T奔驰的车友，他们应该又都一个共同点，那就是他们非常喜欢这个品牌，毕竟梅赛德斯-奔驰标志是豪华车的代表。至于买1.5T车型，原因有以下几个，分别是预算不够买大功率的，还有就是1.5T足够日常使用了。
再就是不排除有人为了这个标准买这车，买奔驰e260的人基本都是喜欢奔驰这个牌子的，对动力没有什么要求。如果对功率有要求，一定要买e300。还有一种人，预算没到e300，但是又很喜欢奔驰这个牌子，只能退而求其次，买个e260。
反正还是奔驰。如果不喜欢1.5T的动力配置，可以选择2.0T甚至3.0T的车型，当然前提是你要多花点钱。我们可以说奔驰不厚道，奔驰“歧视”中国人，但奔驰毕竟是一线豪华品牌，不能要求它配置好又便宜。说实话，国内能买BBA的人是越来越多了。
以前只有有钱人才能买得起BBA，现在它已经走进了很多普通人的家庭。这得益于中国的改革开放，得益于中国汽车工业的发展，当然也得益于BBA的“放飞自我”。随着内燃机技术的不断发展和演进，1.5T逐渐成为热门车型的主力动力单元之一。
不过也分品牌档次和车型档次。关于奔驰1.5T的争议，主要集中在前段时间小改款的奔驰身上。E级，作为一款行政级别的中大型轿车，1.5T作为一款入门级车型，显得有些不堪入目。即使有轻混系统的加持，整体的动力也没有下降太多。
多多少少也算是价格有所下降。奔驰1.5T的配置不高，性价比也不高，配置比它高，性价比更高的车型也不少，但还是有很多人选择奔驰。两万到三万的爱马仕腰带就穷了，这就是阶级和精神生活。
买奔驰1.5T的人，不管经济条件和阶层，首先是文化属性对人的定义，不是物质转移的体现，至少是精神生活的一种选择和享受。买奔驰1.5T的不一定有钱，有钱的也不一定买1.5T的奔驰。文化属性的体现。
新车发动机由原来的2.0T改为1.5T，最大功率可达115kw，百公里油耗预估为6.3L。很多人对发动机的设计很不解。都说30万买一台1.5T很贵。奇怪，不如买奥迪A4或者宝马3系。此次更换发动机应该是受到市场一定程度的冲击。
对新车的销量会有一定的影响。此外，不排除奔驰品牌的辨识度和身份。有贷款买车的人，我觉得这种级别的车，得全款买。连十万的首付都付不起，太穷了。你什么时候再买这辆车？停车位拥挤，为什么不买地下室？
整天看着像我们这样的烂车，我很痛苦。当年2.0T发动机全面推广的时候，也有不少人质疑它是6缸还是不是豪车。现在呢？三缸很受欢迎，反正奔驰比宝马奥迪好。这两个东西有一个三缸和一个双离合器。他们不是不靠谱，而是更不靠谱。
A4变速箱投诉率常年稳居第一。更不用说宝马三缸机了，最狠的X1三缸双离合！更注重品牌和外观，但对动力和性价比要求不高的消费者。同样的道理，就像有些人喜欢买奢侈品包包，从成本上看不值钱，但有些人愿意为品牌溢价付出更多。
以表明自己符合品牌宣传的调性。还有人说扭力问题也是180N，1.5和2.0能一样吗？当人踩油门时，峰值扭矩可以和你踩到底时才有的扭矩一样。