深挖汽车品牌历史，品味发展历程变迁。
大家对于菲亚特最早的印象应该是菲亚特126P，这款车在国内有着很多别称，例如“小王八”、“小土豆”等，在上世纪八十年代进口国内风光一时。今天这款车是菲亚特126P同时代的小巴车型，一样很萌。它就是菲亚特900T小巴，一款后置发动机车型。
意大利最大的汽车制造商菲亚特在1899年筹备1900年成立，前身是意大利都灵汽车制造厂，曾经在一个世纪的时间内是欧洲最大的汽车制造商，也是除了通用和福特之外的世界第三大汽车制造商。经过八十年代后期的汽车行业危机，截止到2013年菲亚特还是欧洲第二大、全球第七大汽车制造商。
最早标志是一个带有“毛边”的金色羊皮纸造型，第一行是都灵汽车厂（FabbricaItalianadiAutomobiliTorino），第二行是简写FIAT。非常有缘的是100年后的1999年，在国内菲亚特和跃进成立了合资公司南京菲亚特，双方各持股50%总资产30亿元。之后在2010年与广州汽车集团成立合资公司广汽菲亚特，双方持股仍为各50%。
公司在1976年推出菲亚特900T系列车型，用于替代之前的菲亚特850T。该系列覆盖了小型巴士、厢式货车和房车，其在英国作为菲亚特Citivan出售，今天的主角是该系列中的小巴车型。
看到这个前脸就觉得非常眼熟，与进入中国的菲亚特126P在风格上非常相似。面包造型的车身顶部非常光滑，并未设计导流槽。车头上部弧形单块前挡风玻璃视线良好，配底置顺边双雨刮器，中间黑底“FIAT”车标是1968-1972年期间使用的。
下部设计是和阿尔法·罗密欧A12小卡车头相似的内凹造型，中间进气格栅看起来好像一个“曰”字。进气格栅两侧上部为内嵌前照大灯，下部为凸出转向灯，结合了阿尔法·罗密欧和蓝旗亚的风格。最下方是独立的保险杠，镀铬后非常漂亮。
车头两侧是到底的车门，搭配单臂车门后视镜。车身两侧都有中门，右侧中门后方是油箱加注口。这是一款后置发动机车型，所以车身尾部两侧各有一组横纹进气口。
进气口和油箱加注口
车门内部有软包配储物袋，采用手摇式升降车窗，前部小窗可以打开，扶手可以折叠。
主驾前方是标准的菲亚特一字型两辐式方向盘，方向盘中间为黑底车标。正前方的仪表台非常迷你，中间圆形大表配两侧扇形仪表，仪表台左侧和下方是几个功能警示灯。主驾前方仪表台下方有个储物槽，而副驾前方不是储物格而是备胎。前排两个沙发座椅在前轮挡泥板上，球头挡杆和手刹位于主驾右侧两个座椅之间。
副驾前方备胎
车内2+1+1+2的座椅布局非常紧凑，中间两个独立座椅可以折叠方便后排乘客出入。车顶是整体软包，照明灯被安装在车内侧面立柱上。车尾是上下双翻开车门，上部打开后，最后一排座椅后方有个平台可以放货物，下部打开后则是后置发动机。
这辆菲亚特900T小巴搭载后置四缸汽油发动机，而国内被称为“大头鞋”的菲亚特127轿车也采用这款发动机。发动机工作容积为903cc，最大功率为35马力（26kW），最大扭矩为61N.m。
承载式车身下方镶嵌了各个零部件，四轮独立式悬架采用螺旋弹簧减震，并搭配鼓式刹车。发动机、后处理系统和油箱均镶嵌在车身下方，采用的小型轮胎，转弯半径为9m。
车身尺寸为长3750mm、宽1520mm、高1740mm，车辆轴距为2000mm。尾部车牌悬挂在下部发动机盖上，两侧梭型尾灯分上下两部分，底部是与车头相同的独立式镀铬保险杠。看完你有什么想说的，或者是想了解哪些品牌车型，欢迎留言盖楼告诉我。