众所周知，随着油价的逐步增长，相比纯燃油动力，越来越多的准车主们更加喜欢混动，混动车型除了油耗低外，隔音也比燃油车好。而在当下混动市场中，日系“两田”的实力、都是有目共睹的，但价格不太友好，起步就要20万。下面小编为大家介绍一款颇有名气的选手，价格实惠，不输合资车，他就是比亚迪秦PLUS
外观上继承了继承了比亚迪Dragon Face的超高颜值，格栅尺寸更大，内饰为点阵中网，和“汉”一样，中网的上端用金属条连接左右大灯，车名“秦”放置在饰条中央，LED大灯设计成箭羽风格，让人眼前一亮。
车身侧面是简洁的设计风格，从前大灯处勾勒出一条平直腰线贯穿整个车身营造出一个比较不错的运动感，长宽高为是4765/1837/1495mm，轴距是2718m，根据尺寸能够看出来，比亚迪秦PLUS是一款A级高颜值轿车。
坐在车内，秦PLUS内饰采用流畅的线条设计，独特的空调出风口造型，搭配蓝色饰板和银色饰边，视觉层次感丰富。此外，该车还配备了前置无钥匙进入功能、无钥匙启动、自动停车等诸多配置，配置令人满意，在一定程度上提高了驾驶者的便利性。
悬挂方面，比亚迪秦PLUS DM-i采用的是前置前驱的驱动方式，前悬架类型为：麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为：扭力梁式非独立悬架，这样的组合搭载多款车型，比较常见。
动力方面，秦PLUS DM-i混动车型搭载的是骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机和高容量电池以及EHS机电耦合单元组成的插混系统，能当电车开的油车，零百加速7s，油耗仅为3.8L，比合资混动车型一点也不差，是不是十分惊喜呢？这对于家庭用车来说，无疑是巨大的亮点。
总结：对于12.98-16.68万元的售价区间，秦PLUS EV是个不错的选购对象，400公里的续航里程也基本足够满足用户的日常家用。比亚迪秦PLUS EV很好解决了车主们的动力以及续航焦虑的问题。