汽车刹车系统主要是刹车的效果，是为了保证安全驾驶所使用的。 在遇到紧急情况下，汽车刹车系统能最大限度地保护乘客不被伤害。 在我们驾驶过程中有哪些常见的刹车偏软或者偏硬问题呢？ 现在很多车都有 ABS系统，如果踩刹车时候车辆出现侧滑现象，它就会触发电子防抱死系统 ABS介入工作，从而让汽车能够紧急制动，这个时候我们踩踏刹车就会感觉到明显的偏软或者偏硬的问题。 其实很多人在驾驶过程中遇到这类问题的时候可能会感觉到有一个很大的安全隐患存在。 所以我们在驾驶过程中一定要及时发现问题所在，并积极进行解决，避免汽车出现安全隐患。
我们正常行驶过程中，踩刹车踏板时候，车身都是比较均匀的，而且踏板反馈也非常清晰。 如果我们在踩刹车过程中发现明显的偏软或者偏硬的现象，说明我们刹车系统出现了问题。 如果说踏板反馈清晰的话，那就有可能是 ABS控制机构出问题了。 因为 ABS控制机构是专门负责在车轮上安装传感器来监测车轮与制动盘之间的摩擦力情况的。 而这个传感器需要和车轮上一些硬件相连接，这样才能正常工作。 当然还有一个原因就是刹车盘磨损严重。
很多人都有过这种感觉，在车辆起步的时候因为刹车踏板比较重会让汽车起步时感觉特别费劲。 我们可以看一下刹车踏板比较重的情况下，在踩刹车的过程中，是不是会感觉到明显的费力。 而很多时候我们汽车启动发动机以后并没有明显的费劲表现。 这就需要我们去查看一下，刹车片的厚度是否一致、刹车皮有没有老化现象、刹车鼓是否有损伤等一些问题。 如果这些情况出现，可以去4S店或者修理厂进行检查，并及时维修处理。 汽车在起步时出现费劲也有可能是刹车盘磨损严重所致，这种现象也不一定就会造成汽车不正常起步现象，所以在平时的驾驶过程中一定要多注意观察。 如果遇到这种情况我们可以适当降低车速，然后采用点刹模式进行起步操作。 如果制动踏板比较重我们也可以用点刹模式对制动踩几下试试，感觉一下刹车踏板踩下去以后到底有没有吃力现象发生。 如果没有这种现象出现的话就说明你的制动系统很正常。 当我们汽车启动以后出现起步费劲可能是因为刹车片过薄、制动系统磨损严重所致。 当刹车片厚度低于4毫米以下的时候可以考虑更换刹车片，一般情况下在更换刹车片以后都会解决这种现象产生。
对于刹车偏软或者偏硬问题，最直接的判断方式就是看刹车片是否磨损，如果是刹车片本身的问题，那么你直接更换新的刹车皮就可以了。 当然你如果怀疑刹车偏软或者偏硬，最好的办法就是去检查刹车片是否有明显磨损痕迹存在。 对于车辆制动时出现严重抖动问题的话，一般可以从这几个方面进行判断。 首先是制动系统是否存在漏油现象，刹车系统是非常容易出现漏油问题的。 其次汽车刹车盘或者是刹车鼓出现磨损情况，这会直接导致制动性能下降。 再次就是制动液是否处于充足状态，一般汽车刹车盘或者刹车鼓上都有一层厚厚的漆膜保护，它可以有效地防止磨损后的刹车性能下降现象。 最后则是检查车轮制动情况以及刹车片厚度，这其中最容易发现问题原因所在的就是车轮制动器与制动鼓接触问题。 很多人在行驶过程中发现车辆制动力非常弱时通常都会去检查刹车片厚度情况，因为一般情况下刹车片厚度越厚制动力越强的可能性就越大。 所以说当发现车辆制动力明显减弱时最好的办法就是去检查一下刹车盘以及制动鼓是否出现磨损情况了。 如果刹车片不均匀磨损的话，很容易造成踩踏时车辆出现明显抖动现象。 对于制动系统出现严重磨损的情况下我们可以先通过更换新的刹车片或者是更换刹车皮来解决车辆刹车偏软或偏硬问题。 因为一般出现这种问题主要还是来源于刹车皮老化问题和刹车片不均匀问题，但是很多时候我们在行驶过程中会发现车辆抖动现象会很严重，这个时候就可以去检查一下是否有这方面问题存在。 另外如果你觉得车子动力变弱了一定要检查一下火花塞以及其他电路部件也有可能是刹车片不均匀导致车辆动力变弱问题所在的话，这个时候一定要及时更换火花塞与电路部件了。
我们现在汽车在正常行驶的时候，刹车盘是不会出现磨损现象的。 但是刹车盘出现了磨损之后，在汽车行驶一段时间以后，刹车盘就会因为长期摩擦导致它内部有很多细微的小颗粒，这些细小颗粒可能会粘附在刹车片上面，也可能会被刹车液吸附，导致刹车片和刹车盘粘接不牢固。 如果发现自己的汽车制动器制动力明显下降甚至失效时。 我们就要及时到4S店或者修理厂进行检查、更换刹车片和刹车油。 而现在大部分汽车都是使用刹车片和刹车油同时在使用，这样就可能会导致我们制动效果减弱或者失效。 所以当我们发现刹车偏软或偏硬的时候就应该及时去4S店或者修理厂进行检查维修更换。 如果自己无法进行操作的话，那我们最好就不要继续行驶。
如果我们踩下刹车踏板，发现车辆无法刹住的时候，这个时候说明汽车在制动过程中出现了一个打滑的现象。 这种现象的发生，很有可能是我们刹车片之间磨损过度造成的。 一般在这种情况下刹车系统就会失去作用。 因为当我们踩踏刹车时候，制动液就可以将我们刹车片和刹车盘之间的磨损消耗掉一半，这样就能让我们刹车系统正常工作，保证制动效果。 但是当踩踏刹车时候，制动压力并不是完全由制动液来提供的。 这个时候刹车油会逐渐减少，并且最终导致汽车无法正常工作。