看来大众是铁了心要把哈弗H6给打倒了，去年捷达成为一个独立的品牌，紧接着就推出了大众捷达VS5，这款车获得了很好的销量，赢得了大家的信赖，或者是打下了很好的基础，大众捷达又推出了VS7，这次大众再次把目标盯在了哈弗H6身上，那就让我们来认识一下大众捷达VS7，看看它是不是有能力扳倒哈弗H6。
大众捷达VS7的预售价为11.18~14.28万，和哈弗H6不相上下，前脸采用了和VS5一样的设计风格，但是并没有让消费者产生疲倦的既视感，仍然对大众捷达VS7的外观抱有好感，脸上堆砌的镀铬饰条提高了整体气场，下方保险杠也被镀铬饰条包圈，和上半部分承上启下，起到了很好的衔接作用。车腰线运动简约，充满着气势昂扬的风范。
大众捷达VS7的内饰同样精彩纷呈，风格和VS5一模一样，中控台有少许镀铬饰条点缀，给人的感觉精致了很多，里面大部分配置都是触摸式，科技含量很足，全系标配电子换挡手刹，自动驻车，LED前大灯，手机无线充电，自动感应大灯，车窗防夹手功能，车窗一键升降功能，前后都带有USB接口。
中配版驾驶席带有电动调节座椅和腰部支撑，后排空调出风口，12个充电接口，全景天窗，预碰撞安全系统都是全系标配，总算体现出大众的厚道了，大众捷达VS7的后备箱容积能拓展到1227L，由于尾翼造的平板，消费者使用起来会感觉更加宽大。
动力部分，大众捷达VS7搭配了1.4T涡轮增压发动机，功率高达111千瓦，百公里的油耗指数为6.7升，对它的实力有一定的加持影响。
小编点评。之前一直不明白为啥大众捷大会成为一个品牌，后来才明白一汽完全是为了跟上汽叫板，上汽有斯柯达在中低端领域把持，而一汽在这个领域却完全是空白的，这对于一汽来讲自然是不能容忍的，所以便把捷达给升级了。捷达跟斯柯达比较起来有一个最大的优势，那就是有人气，有着庞大的消费群体，而这偏偏是斯柯达缺乏的，所以这一次上汽大众又输了。