全新的2023款奥迪A6L 40TFSI刚刚上市没多久就出现了包牌包税车了，某地汽贸店的车贩子说了，这车37.6万包牌包税，自己额外去买个商业险就可以正常上路安心开了。
为什么曾经的一代神车，现如今优惠幅度这么大了？实际上，奥迪A6L今年的销量下滑比较大，导致二手保值率跌了很多，新车A6L也出现了很多包牌包税车，在一级经销商难以消化那么大产能过剩无奈只能到汽贸店二网销售出货了，一切目的就是为了销售汇款，制造现金流！
看起来不错，相当于裸车降价了6万多，不需要加装潢配件还算厚道了。但这台车终归属于二手车，比4S店同配置版本能便宜2w左右，能接受过一次户的话，这台车还是比较划算的，但是奥迪Q5L就相差5000元左右，就没啥性价比了。
最近几个月，国内的高端车需求不足，特别是油车高端车的需求量一般般，远远比不上电车高端车的需求！毕竟奥迪A6L的三大件老了一点，用车成本大了一点，加速慢了一点，设计保守了一些，大家越来越多选择电车去了。
